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席亚洲:T-50,还有戏吗?
关键字: T-50苏35五代机如果说弹舱还只是个技术难题,应该说,俄罗斯早晚能通过各种办法加以解决,那么该机在隐身方面的问题恐怕更加严重,因为这涉及到T-50设计方案上存在的缺陷。
据悉,俄方近年通过某些渠道,获得了中国歼-20隐身性能的部分数据。而在此之前,他们根据中国某研究所曾通过某些渠道获得俄方1.42原型机的部分方案数据的事情,认为歼-20可能接近“强化版1.42”。通过数据对比,他们发现之前的认识完全错误,而在根据新的数据开展的计算机模拟试验中,无论是面对F-22还是歼-20,T-50都没有表现出五代机应有的特性,这让俄军对T-50的评价大为降低。
某种程度上来说,T-50并不能代表俄罗斯航空工业的最高水平
与之相对应的,中国方面也对T-50进行了相应评估。据国内长期跟踪俄罗斯航空技术发展的某研究所相关人员的说法,T-50“令人惊异”,因为俄方的技术储备很显然并没有全部体现在这架飞机上。
笔者认为,与歼-20最早的“718工程”原型机,到今天的前期量产型,几乎每一批次原型机,都会出现一些细节调整和变化。再看美国的YF-22到F-22A,原型机到量产型干脆几乎就是两种飞机了。而T-50的1到9号原型机之间几乎没有从外观上能明显看出的变化。
这说明T-50从设计之初就比较保守,在新技术、新设计的使用方面,都取了最保守的值。这一方面是为了确保飞机研制进度,另一方面也是因为苏霍伊设计局从研制T-50之初就已经很清楚,自己没有当年从T-10原型机到苏-27战斗机之间的变化那样,对原始设计方案进行近乎于“推倒重来”的大幅度变更的财力基础。
T-50身上,“凑合”的味道相当浓厚
所以,在T-50设计方案本身就存在问题的时候,情况就尴尬了。
本来,俄方可能还指望由印度出资来填补部分T-50研制的空缺,但印度提出的FGFA战斗机的要求和T-50并不完全相符。事实上他们希望的是类似苏-30MKI那样的发展路线,即俄罗斯T-50发展顺利成功后,再根据印度的要求,设计一款印度专用的新战机。但显然,这是一个回避风险的措施,在T-50研制遇到重大挫折的时候,印度是不会“逆势而上”,来拯救T-50的。
而最近印度方面也表示FGFA项目“再启动”要推后几年再考虑,失望之情和继续观望的态度已经非常明显了。
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- 责任编辑:手书
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