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中国汽车业究竟离“粗制滥造”多远了
董明珠的一句“中国的汽车有一点粗制滥造”,在汽车界和网友中引起广泛争议。车界大佬也纷纷“无奈”发声。中国汽车业究竟怎么样了?为何中国汽车业给人留下了粗制滥造的印象?如今中国汽车业水平到底如何?[全文]
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特斯拉入华关键词:红海突围,鲶鱼效应
一方面是特朗普关税政策下“被逼无奈”的选择,特斯拉在美国市场因保有量达到20万辆即将失去最高7500美元的补贴资格,另一方面,在特朗普的贸易战背景下,北京政府对美系征收的高关税,使特斯拉再次在这个占总销量20%的市场上丧失优势,无疑再对特斯拉是一记绝杀。[全文]
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吉利与戴姆勒融合,其实你情我愿?
中国高端车业务正快速扩张,正如十九大提出的当前我国主要矛盾转变为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”,在经济较为发达的地区,以入门级豪车已成为许许多多中产阶层所期待的座驾,国内外均看到了这个车市趋势。[全文]
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吉利的野心与中国汽车业的并购道路
17年底曾传出戴姆勒拒绝了吉利提出的折价配股收购方案,从彼时起,吉利收购戴姆勒的野心曝光在了大众的视野下。凭着超强的资本运作能力和多起跨国并购的成功经验,吉利选择悄悄从二级市场入手,几个月时间便入手了戴姆勒3%-5%的股份,成为第三大股东。[全文]
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这一次,红旗汽车能否涅槃重生?
8日,人民大会堂,红旗,徐留平,又一次引起了大众的关注;上一次如此引起关注是2017年8月,徐留平入主一汽,对红旗大刀阔斧的改革,发起了一场号称是“庸者下,能者上”的大改革。红旗轿车是共和国的英雄,它确实是过,至少曾经是过。[全文]