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王飞: 马云、刘强东、王卫,这些大佬为什么都要抢着干快递这个辛苦活?
关键字: 物流电商马云刘强东快递争夺本文转载自PingWest品玩(ID:wepingwest)
快递服务到底有多重要呢?
对于个人来说,我一直期待一个这样的场景,一个完全正规、标准化的快递网络,一个随叫随到的“闪送”服务,再压缩一下快递的成本价,那就再好不过了。
关于闪送的问题,我的同事也问过投资人一个问题——闪送究竟有多重要?
投资人回答说,“你想吃什么、买什么、用什么,只要是能搬运的,在app上下一个单都能在闪送上解决。它是一个巨大的购物入口,不需要挨家挨户的下不同的app,只要告诉快递员去哪取去哪买,你就能买到一切,这是终极目标。”
所以,快递服务对于电商公司的重要性,那是不言而喻的。
说起这事儿来,其实是为了引出京东和苏宁又掀起了口水战。这次是因为苏宁的儿子——天天快递。
几乎每次物流大战,都是神仙级别的人物亲自下场互喷——这次是苏宁控股集团副总裁、苏宁云商集团副董事长孙为民。而孙为民和京东一来一往的互怼过程,更容易让在意的人看到事情的本质。
前有菜鸟物流怒怼顺丰,今有京东手撕苏宁天天,眼看是一场电商行业的针锋相对,实则是背后爸爸们在物流行业的实力较量。
一个问题是,为什么大佬们都这么在意物流这件事儿?
京东自建了京东物流、阿里也搞了一个菜鸟联盟、就连苏宁这样级别的选手,在今年初也收购了天天快递;要说电商不做物流,那基本上是不太能存活的。而之所以爆发这么一场因物流而起的口水战,本质上来看,还是因为物流本身是为电商服务的,制约物流本身就是制约电商。
如今电商平台这么多,物流成了更重要的一环。
你可以回想下几年前,你第一次用京东时的场景。京东刘强东排除万难不顾投资人劝阻非要自建物流,就是为了钻“淘宝物流弱”这个空子。刘强东提出过一个“十节甘蔗”理论,也印证了物流对于电商的重要性——即零售、消费品行业的价值链分为创意、设计、研发、制造、定价、营销、交易、仓储、配送、售后等十个环节,其中前5个归品牌商,后面5大环节则归零售商。
不要看刘强东说的这么玄乎,其实当时消费者体验到的就是网购前所未有的快和准时。京东在早期,靠这个占据了用户的心智。
你看淘宝最早的时候,物流就一直是制约它发展的硬伤——马云还曾经说过“淘宝绝对不自己做物流,因为那样会因为员工数量过于庞大把自己压死”。但是在京东的强势打压下,最后虽然没有自己招快递员,但还是弄了个菜鸟网络把自建物流和仓储搞了起来。
- 原标题:马云、刘强东、王卫,这些大佬为什么都要抢着干快递这个辛苦活? 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑:韩京霏
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