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观察者网盘点2014年十个中国品牌的“大事记”
关键字: 盘点2014中国品牌中国品牌2014中国品牌2014故事2014中国品牌故事2014中国品牌大事盘点盘点2014中国品牌大事尽管今后南车与北车将以“中国中车”的新面貌出现在世人眼前,但2014年对于两者而言,都斩获颇丰。虽然过去也曾发生过北车“状告”南车削价竞争阿根廷城铁项目,但曾经的竞争并没有限制中国铁路技术的大发展。兵无常势,水无长形。为业内高度认同的是,这一合并不仅能强力加速中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”的转变,还将有力推动中国高端装备业的产业升级,推进中国由“制造大国”向“制造强国”迈进。所以,不妨来分别看看南车与北车在过去一年里都是如何改变世界的。
7、中国中车之南车篇
2014年的开始,中国南车开了一个好头。2月3日,大年初四,美国纽约时报广场纳斯达克大屏上,一辆中国高铁列车呼啸驶来。美国纽约时报广场纳斯达克大屏上,一列中国造CRH380A高铁列车的视频精彩亮相,展示中国高端装备的最新形象。该视频由中国南车制作播出,介绍高铁诞生以来,以其快捷、安全、舒适的特性,给人们日常生活带来的巨大变化。
此后,中国南车更是一发不可收拾,轨道列车出口世界似乎已经成为了一件稀松平常的事情。
6月8日,印度最大城市、拥有近3000万人口的孟买的首条地铁线路通车。这条线路为1号线,总长11.4公里,共设12站,每日运行次数将为200到250次,总承载量约为110万人次。此地铁线的车辆供应商正是中国南车旗下的南京浦镇车辆有限公司。
6月24日,马其顿首都斯科普里迎来中马双方签署6列动车组购销合同的欢声笑语。此前中国出口到欧洲市场的都是机车和轻轨车辆,此次是中国城际动车组整车产品首次进入欧洲市场,标志着中国的最高端轨道交通装备产品赢得了欧洲市场的认可。
10月21日,中国南车株机公司在吉隆坡与马来西亚帕萨瑞纳公司举行签约仪式,根据协议,该公司将向马方提供30列应用于安邦线的轻轨列车,其中9列将在马来西亚实现本地化生产。
10月24日,中国列车在非洲的推广又迈出重要一步。来华访问的南非总统祖马见证了南非国有物流公司Transnet和株机合资装配厂及研发中心备忘协议签署仪式。南非正筹建全球最大铁路项目之一,该协议将有助南车在该国进一步扩大市场份额。
10月30日,一个由10家中国企业组成的“高铁促进团”到访美国加利福尼亚州,向美方面对面推介中国的高铁产品。据媒体此前报道,中国南车已于10月23日正式递交了加州高铁的投标文件,竞争这一价值680亿美元的项目。150年前,美国曾经以太平洋铁路创造工业社会的标杆,如今《纽约时报》却感叹,高铁“成了中国对美国指手画脚的好理由”。
12月15日,中国南车对外发布,该公司获得新的海外订单,将为阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目提供机车及货车产品,总金额约17亿元人民币。这是南车继去年在阿根廷市场获得两笔大订单后的又一斩获。虽然唾手可得的高铁投标被墨西哥取消,中国南车在需求庞大的拉美市场仍继续高歌猛进。
每次出访都要推销南车产品的李克强自然希望“高大上”的中国装备享誉全球。正如这位中国装备“超级推销员”7月4日在湖南考察南车集团时所说的那样,“你们要备加爱惜自己的声誉。中国装备的生命在于质量,这是我们获得全球认可的根本保证。”
李克强考察中国南车集团
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- 责任编辑:朱八八
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