我国第四条能源进口战略通道，中缅油气管道预计将于月底全线贯通。中缅原油管道设计年输原油2200万吨，天然气管道年输天然气120亿立方米。届时，海上进口原油和缅甸天然气资源将绕过马六甲海峡通过管道输送到我国西南地区。对此，韩国最大的传媒机构《中央日报》派记者走访了缅甸中部城市曼德勒进行实地考察。

《中央日报》在报道中称，中国、日本、美国、印度、泰国等国之间为抢占湄公河地区的优势地带展开的市场争夺战非常激烈。报道特别提到了，连接曼德勒和中国昆明的3号国道上的天然气 输油管道，也就是中缅油气管道的缅甸段。

中缅油气管道线路图。

韩媒口中的“长城输油管”

《中央日报》的报道中引用当地人的话，称这条从缅甸西部的皎漂港口连接至昆明的天然气·输油管为“长城输油管”。

报道还分析了这条管道对中国的战略意义，称“通过中缅输油管道，中国可以不通过实际上由美国控制的马六甲海峡，直接引进中东和非洲的原油。”仰光经济研究所博士桑德拉·奥（音）表示“在管道的缅甸起程地Kyauk Phyu地区，中国拥有20年使用权的港口正在建设中”，“通过这一港口，中国可以缩短1200公里的原油输送道路”。

中国约80%的原油进口是通过马六甲海峡运进的，港口建成后中国对马六甲海峡的依存度有望降低至3分之1。

暴露在地面上的中缅油气管道。

中缅油气管道开通后，将绕开马六甲海峡输送石油。

韩国也应进军缅甸

《中央日报》的报道中还提到，中缅输油管道对想要摆脱美国能源霸权的中国而言，是又一壮举。在分析了中国在湄公河的能源战略后，报道还借学者之口道出了湄公河地区对韩国所具有的战略性意义。

有“湄公河传教士”之称韩国西江大学李先镇教授认为，中国在湄公河地区的发展首先是为了“从政治上打破美国的包围网。”从经济上，是为了推进的“西部大开发”计划。

李先镇正教授分析称，2001年9•11恐怖事件以后，美国疏忽了东南亚地区，日本也没有给这一地区实质性的帮助，中国开始趁机深入该地区。中国帮助他们建设道路、修建文化中心，湄公河国家于是倾倒于中国的“微笑外交”。但是2008年金融危机以后，中国显示的出霸权化倾向，令氛围发生了变化。“中国威胁论”也被迅速地提了出来。奥巴马政府提出重返亚洲政策之后，很多人认为必须借助美国的力量来牵制中国。这一地区的国家开始实施与美国进行安保合作、和中国进行经济合作的“走钢丝战略”。

在他看来“湄公河地区发展速度非常快，其政治、外交、经济重要性也越来越大。湄公河环绕的中南半岛作为连接中国和东南亚的广域经济开发区正在急速发展，韩国政府和企业也应该打开进军这一地区的大门。”

在这一时机之下，韩国应该以“地区概念的大蓝图来进军湄公河地区，应对缅甸进行投资并进军中国西部市场，瞄准整个东南亚市场同时进军柬埔寨。”他认为，韩国总统应该尽快访问该地区并表示出投资、开发、合作等意向。

李教授还提醒说：“湄公河将会成为东亚政治、经济方面的核心利害冲突地区，我们决不能忘记这一点。”