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“失控奔驰”逐一回应质疑 :“我保证是120公里时速过收费站”
关键字: 奔驰失控奔驰奔驰车主接受专访回应质疑失控奔驰车主局面:你的车停下来以后,当时警察一直跟着你,有做过一些检查吗?当时。
薛先生:检查。
局面:怎么检查的?
薛先生:就是启动、关闭,反复的启动、关闭。
局面:是你做的还是警察做的?
薛先生:警察都在,就是我在这儿做的,然后就是起步、刹车,就是在这做的。
局面:都正常了?
薛先生:对,都正常了。
局面:当时我不是说要走吗?
薛先生:民警同志也挽留我。
局面:怎么挽留你?
薛先生:就说你这个车确定不确定还有没有问题。如果有问题的话,就在这儿休息一晚上,等4S店的人来把这个车弄走,或者你换车,或者你选择其它方式走。我说你现在这么晚了,往哪儿去也不方便,也没有这个点往成都去的车,所以说最后我还是选择了开车走。
局面:你当时能够确定这辆车完全没问题吗?
薛先生:这哪能确定啊。
局面:不能确定?
薛先生:对,我也不能确定是到后面会不会再发生类似情况,但是当时检测是没有问题的。
局面:你的检测只是启动、刹车,但并没有试再高速行驶阶段没问题对不对?
薛先生:那因为我走的时候本来就是低速,就是70、80这样走,续航定速也不用。
局面:那你车停下来以后,奔驰公司又跟你联系了吗?
薛先生:联系了,现在过来。他们说,就说现在过来。
局面:过来之后,他是想做什么呢?或者你给他们提什么要求了没有?
薛先生:给我检测车,看车什么情况,然后再给我换一个车。
局面:当时他们主动跟你提的这些?
薛先生:对。
局面:那你当时是怎么跟他们说的?
薛先生:我说你们要过来的话,得三个多小时,如果我在这儿再等你三个小时,都几点了?你再给我换个车,然后再过去,这个客户就泡汤了。
局面:你觉得你等不起?
薛先生:对。
局面:那他当时有没有比如说给你提醒,开这辆车实际上可能还是有危险的。
薛先生:提醒了。我说刚才我试了一下刹车,现在都已经正常了,启动还有什么都属于正常。包括方向盘上的按钮键,都属于正常的了。
局面:我看有一个报道说,警察当时就是说让你不要走,然后他就去巡逻了,回来的时候你就走了。
薛先生:因为当时我们之间谈完话,因为警察同志要去执勤,对不对,人家也很忙,就说让我在这儿休息一会儿,然后警察就上车了。上车之后就要调头,他要从那边上高速走,然后我就说不行的话我就走了,就这么说了一下,可能是警察同志没听到吧,在车上呢。
局面:他有明确跟你说过你不能走吗?
薛先生:没有。
局面:没有?
薛先生:对。因为这个事警察也是非常的善意,对吧?也很负责任的,他肯定要征求当事人的意见,就问我车到底有没有事。你觉得能不能走,我说我就觉得能啊,后来警察同志也请示了领导,领导说必须在他个人确定这个车没毛病之后才能走。就是我确定了之后,我就走了。
局面:那你不觉得当时再开这辆车是很冒险的一件事吗?
薛先生:是冒险,但是工作重要。
局面:工作重要。
薛先生:对,你们是新闻人对吧?采访素材是很重要,对吧?同样的工作,就像你们找我是一样的,再苦再累再冷再热,你们也得找到我,对不对?也是不惜一切代价,你们有这种精神,但是在成都的这次糖酒会,对于我们做快消品而言的,它也是一个比较盛大的博览会,对吧?不仅对我重要,而且就是对我们公司这也是一个非常大的,面对全国招商的展示机会,一年一次。
局面:必须要第二天赶到?
薛先生:对,因为第二天的下午要在每个酒店我们的展位要办入住手续。另外我们提前已经跟客户约好了。
局面:但是你毕竟经历了一场生死时速般的死里逃生,你觉得你刚才说的这些比你自己的生命还要重要?
薛先生:索性我活下来了。
局面:但是你并不知道这个车再开上高速公路还会发生什么?
薛先生:但是我有职责在身。
局面:你觉得这个职责比你自己潜在的死亡威慑还要重要?
薛先生:对。如果把客户给得罪了,那就是我们失去了资源,失去了资源就相当于我失去了一些工资待遇,对不对?所以说很多人质疑我和奔驰有什么过节,或者说谁谁谁专门来搞奔驰的,其实这是错误的,对吧?我有我自己的职业。
局面:你的工资待遇减少比自己的声明还要重要?
薛先生:上有老下有小,你得养活,对吧?
局面:但假如你要真出事的话,岂不是他们更没有办法生活的更好?
薛先生:这个问题没考虑过。
局面:你刚刚经历了一场那么长时间的跟死亡之间的赛跑,之后再重新上高速之前,你就没有考虑过,生命本身有可能受到威胁的问题。很多人都觉得这不太合乎常理。
薛先生:对,很多人都这样认为,但是要想公道,打个颠倒,把你换到这个岗位上,你会怎么去做?
局面:可能我不太会那天晚上再开车走,从我自己角度来讲。
薛先生:如果现在有一位职业,对你来说是很重要,你要靠这份职业去养家糊口,对吧?客户过来,人生地不熟,去哪儿找?只有我们公司提前把这个做好了。酒店也订好了。只有我带着他去办入住。
局面:你们这次到成都来只有你一个人,还是有其他的人一起来?
薛先生:有,我们来了有20多个吧。
局面:有20多个人?
薛先生:对。
局面:那也就是说其实你这个工作,即便你不来,别人也可以帮你来做。
薛先生:客户是我的呀,客户资源是一对一的,并不是说这个是我的客户资源,谁去了都可以把我的客户抢走,对吧?现在都是按绩效吃饭的。你没业绩、没绩效,怎么吃、怎么喝?张口喝西北风?
局面:你是觉得你把你这个经历跟客户讲了,他们也不太可能理解你晚到?
薛先生:我到了之后,晚上客户就问我了,客户说可以,你给我打电话说一声。我说那也不行,这是我们公司形象啊,你说我们公司培养出来的人这么没有诚信吗?对吧?怎么以后跟我们公司打交道啊?对不对?因为爱岗敬业怎么说呢,就像你们做记者一样,做一行爱一行。
局面:这车你回河南的时候还会开着回去吗?
薛先生:不会。
局面:那怎么回去呢?
薛先生:拖回去啊。
局面:这回是担心车出问题,还是说?
薛先生:因为我现在不急啊,我没事儿啊。我回去可以慢慢回去啊,火车都可以啊,对不对?
局面:还是担心这个车出问题?
薛先生:哎呀,现在你说没事儿了,对不对?能检测了,能修了,能去做了那就去做了,对不对?但是人急的情况下,兔子急了还咬人呢?是不是?什么都有可能。
局面:你那天上高速是几点钟?
薛先生:大概是8点左右,大概8点左右上高速。
局面:从连霍的洛阳段上去的,上了高速以后就打开了定速巡航,还是说开了一段时间才开的?
薛先生:没有,上了,因为我们那段告诉是二广,是二广高速,因为二广告诉那块的路还是比较窄,车也比较多,所以进入连霍高速以后车道宽了,然后限速是120。所以我就选择,因为跑长途嘛,就选择了巡航定速。
局面:当时定的就是120?
薛先生:因为我把车速提起来,都提到120的时候,我就直接定速了,定的就是120。
局面:那你走连霍高速限速就是120,那你订到120有没有觉得有点太高?
薛先生:因为就是赶时间嘛,赶时间那个车少,道宽,然后感觉就没什么,车也少嘛,跑120不超速。
局面:120的速度还是很快嘛,在高速上肯定有很多车的速度会比你慢。一般我们开高速会遇到那种情况,每开一段时间可能就会有大车并排在一起,因为它也想超车,然后有一些小车就会从最左边的车道去超车,这个时候就会形成一个小范围内的类似于并排超车,车并排通行,然后后边的车过来的时候,你只能在超车道排队,等着前面的车过去你才能过去。你当时有遇到过这种情况么?
薛先生:之前肯定是,就是以前遇见过,但是14号那天晚上确实是没遇见过。
局面:一次都没有遇到过?自从你上连霍以后,打开巡航定速以后,一直到比如说你到了豫陕界,这中间是从来没有遇到过。
薛先生:这中间肯定会有超车道,行车道,那边应该是四车道,或者三车道,这个我记得不是太清楚,它要是并排走的话,它那个紧急停车道是空出来的,现在很少人占着停车道不走的。
局面:但是紧急停车道跟超车道比起来是很窄的。
薛先生:窄,但是能过车。
局面:能过车?
薛先生:对,肯定是能过车的,最起码在河南境内的高速公路几乎停车道都能过车。
局面:你当时过这个、到这个豫陕段的时候,你那时候车速还是120吗?
薛先生:对,还是120。
局面:那个120大家都知道,就是所谓的那个收费站那个口是很窄的,那个120的车速冲过去是非常危险的。
薛先生:120的速度,车再窄最起码也能过下一个大巴,对吧?这个大家都很清楚,大巴现在很多也有ETC,所以说,这个车比大巴要窄得多。
局面:但是要瞄准扯到在120的车速下还是非常困难的。
薛先生:第一,可能你开到一个陌生车的时候,正常行驶的时候,你会不确定。没有确定因素,就是你这个车宽多少?到哪应该顶到头,或者到边,人人都有一个记忆。如果你开别人车的话,不行,最起码是陌生车,你经常开的可以了解。对不对?你要是现在,我们每个人开一个车,你现在开这个车已经开了四五年,是不是觉得这辆车和自己融为一体了?
局面:你是觉得你开你自己的车面对车道你问题?
薛先生:对。
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- 责任编辑:奕含
- 最后更新: 2018-03-22 07:41:34
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