近期，北京地铁在引入移动支付方面举措频繁。6月26日与北京市政交通一卡通联合在房山线启动手机一卡通乘车试点。实现一卡通与手机合二为一，刷刷手机即可乘车。

据北京市政交通一卡通公司消息称，继房山线试点启用手机刷卡后，北京地铁昨日（13日）将全线支持手机刷卡乘车。目前刷手机乘车需要手机具备NFC功能，小米、华为、三星等品牌近160款具有NFC功能的机型均已支持这一服务。由于苹果公司在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能，因此苹果手机用户暂时还无法开通“手机一卡通”。

另据北京青年报消息，目前，北京地铁公司所辖15条运营线路每日客运量高达近千万人次，如此大规模的运载量下，如何缓解线下服务压力，减少乘客排队办理业务时间，成为北京地铁优化服务体验的重要方向之一。

为此，北京地铁顺应“互联网+”支付电子化趋势，引入了手机一卡通这一智慧出行工具，可为乘客提供除地铁单程票、一卡通实体卡以外的支付选择，且刷卡过程无需依赖网络环境。

受手机机型限制

苹果等多款手机尚不能实现

但需要注意的是，手机一卡通需要具有NFC功能的机型，目前，因苹果公司在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能，苹果手机用户暂时还无法开通手机一卡通。

手机一卡通所采用的NFC移动支付技术，改变了传统一卡通的发卡、充值模式，将线下业务成功移至线上。乘客通过手机可实现开卡、办卡、退资等全业务链服务。

据北京市政一卡通公司工作人员介绍，手机一卡通目前的每日刷卡交易量为20万左右，占北京地铁日交易量的2%。

手机一卡通的应用占有率还较低，这很大程度上是受手机一卡通的应用门槛所限。目前小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功能的机型已支持这一服务。但从试点情况来看，手机一卡通日交易量正在高速增长，可见手机一卡通存在着巨大的应用发展潜力。