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我要上观网|飞机上突然多了个人,到底谁的锅?
关键字: 四岁女童坐飞机逃票【观察者网 文/张雅琦】刚过去的周末,一则家长掩护四岁女孩坐飞机逃票的新闻,成功震惊了观网的读者。
winsam解读。。。原来。。。飞机也可以逃票?。。。孤陋寡闻了。。。同学们最为纠结的是,她究竟是怎么过安检的?
milanstriker解读匪夷所思,琢磨半天没有想明白怎么能混过去三道安检shapplin解读我就想问问这孩子怎么上的飞机?勇敢的米哈伊解读没有买票怎么过的安检和登机口啊观观解读这事的焦点应该在机场安检。要知道,机场可不只查一次票啊。
小扣柴扉的春天解读乘客登机分为验票、安检、登机再验票三个过程。估计是在验票的时候小孩个子矮,安检疏忽没有注意将其放过,而安检过程中又不再查票,然后就进入了候机厅。最后又如法炮制躲过了最后的登机服务台验票过程。所以安检验票和登机再验票要负安全责任事故主责。tinnna解读很多网友也是乱写。飞机安检有五次:出发大厅看登记牌,行李检查前看证件和登机牌,行李及人身检查,候机厅登机前检查,有摆渡的话上飞机检查。跟安全相关的行李和人身检查经常不看登机牌的,但没人能躲避掉不检查。所以逃票即使成功是有可能的。但不会因为逃的人就带违禁品上飞机。针对机场安检问题,小编采访到了观网专栏作者、民航从业者张仲麟,对方表示,机场安检要求是严格的。“安检口的话,每个旅客都要核对身份证件和登机牌,要人证牌一致,还要进行安检。然后登机口的话,一人一张登机牌扫了才能登机。”最终,女孩在飞机上被机组人员发现显然是之前的检查并没有到位。
昆明长水国际机场的安保人员 图片来源:中新网
据中新网报道,中国民航近十年的安全水平高于世界民航同期平均安全水平的11倍。截至2016年底,中国民航运输航空百万小时重大事故率十年滚动值为0.02,同期世界平均水平为0.22,而美国为0.04。但是这并不意味着民航的安检就从没出错。事实上有同学表示,这次的4岁的女孩可不是第一个逃票的。
关于我们解读最经典的逃票套路就是
“我的登机牌在后面的人手上”
偏偏后面的那个人手上还真有三张登机牌
而且还上了飞机
空乘点人头时也没发现
发现是因为临起飞时躲厕所想避开点人头
被警惕的旅客发现怎么躲在厕所里一直不出来,莫非有什么问题?
于是才被逮住。
不过,这次的事件还牵扯出了另一个问题,婴儿上飞机没座位为什么要买票?
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- 责任编辑:张雅琦
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