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中国又让外媒震惊了,靠的还是11年前就有的这东西
关键字:外国网友也是一片惊呼……
中国人好有执行力:
设计好棒:
有创意:
当然也有人问出了不少人担心的问题——
这不会很吵吗?
身经百战的中国网友,率先站出来答题了。
确实如他所说。据李子坝站设计团队负责人介绍,轻轨采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,确实噪音很低。此外,轻轨车辆采用直流电牵引,也不会产生电磁波。
李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。整个设计过程花了两年,2号线穿越的这栋楼,1楼至5楼是商铺,9楼至19楼是住宅,中间6楼至8楼是轨道交通区域。
其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。
在6根轻轨柱子与楼房建筑之间,有20厘米的安全距离,所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。托举轨道的柱子看不见,而是埋在下层的房子里。从大楼第一层算起,轨道有6根托举柱子,每根长约22米。而楼栋的柱子约有90多根,每根高度69米,与轻轨的柱子并不在一起。
对于国外媒体和网友的高度关切,重庆网友傲娇地不得了:天天上下班坐,有什么可惊奇的。
- 原标题:中国又让外媒震惊了,靠的还是11年前就有的这东西
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- 责任编辑:邱荔
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