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上海工厂明年将推出改款Model Y?特斯拉回应“消息不实”
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张家栋zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2023-12-27 16:09:51(文/张家栋 编辑/张广凯)
日前,据彭博社援引知情人士报道,特斯拉正准备在上海超级工厂推出Model Y改进版,以应对日益白热化的中国市场竞争。
该知情人士称,与今年10月刚刚升级的Model Y相比,2024款Model Y的外观和内饰变化会更加明显。报道还提到,第一批最新款Model Y将由特斯拉上海工厂二期生产,该工厂将在新年假期期间停产一周左右,进行局部升级。
但特斯拉中国方面对此回应称,“此为不实信息”。
公开资料显示,特斯拉上海工厂成立于2019年,目前生产的电动汽车占特斯拉全球电动汽车交付量的一半以上。
乘联会新能源车预估销量数据显示,今年11月,特斯拉上海工厂交付超8.2万辆电动车,环比增长14%,今年前11个月,累计交付量已达约85.4万辆,同比增长超30%。
目前,特斯拉Model 3与Model Y已成为特斯拉旗下最畅销的两款车型。
其中,于2020年上市的Model Y已在全球众多市场及地区取得电动车型销冠的成绩。即便在新能源产品竞争最为激烈的中国市场,Model Y车型也始终保持着不错的市场销量,截至今年11月,Model Y全年在华销量已累计超过39万辆,近乎锁定了全年细分市场的销冠之位。
同时,今年10月,中期改款的Model 3车型已经提前进入市场发售,诸多细节变动也再度引起了市场的高度关注。
不过值得注意的是,尽管在全球其他地区,特斯拉仍保持着强大的竞争力,甚至众多外资车企已经向特斯拉充电协议做出妥协,但在中国新能源市场日新月异的技术竞争下,特斯拉的正在呈现出不稳定的波动趋势。
今年11月,看似环比上涨的国产Model双车销量,同比却下降了17.8%,这也是自2022年12月以来特斯拉创下最大的同比跌幅。对此特斯拉解释称,销量下降原因是应对库存增加和需求减弱,特斯拉减少了产量并下调了价格。
但作为今年车市价格战的“始作俑者”,年初开始的频繁调价,虽然令特斯拉在初期揽获了大量的订单,但同时,该做法也损害了其自身的盈利能力。
根据今年二季度财报显示,特斯拉产销同比增长超80%,毛利却降至18.2%,创下三年以来最低水平;三季度,其毛利更是进一步下探至16.3%。
为扭转盈利压力,特斯拉在今年四季度选择在中国市场逆势涨价,此前有国内媒体报道称,特斯拉在一个多月的时间内,共计5次进行涨价,Model Y的主销车型价格也重返30万元大关。
与之相对应,国内车企却纷纷进一步开启降价模式争夺市场,今年11月,智己LS6在将中型智能SUV起售门槛降至20万元级后,单月销量快速突破8000辆,而深蓝、哪吒、极越等品牌也纷纷通过降价,企图在新一轮的“价格战”下寻求破局点。
价格升降之间,特斯拉无疑正在丧失此前对中国30万元级电动车市场的定价权与号召力。
另一方面,Model 3中期改款的内饰进一步简化以及设计问题,也成为了其众多中国市场竞品在终端市场的抨击对象。尤其针对大幅减少的实体按键数量,以及取消换挡与方向拨杆等设计,令舆论对特斯拉在驾驶安全性的争论上升到新的高度。
回望今年的中国车市,选择全面发出“朋友圈邀请”的华为,以及不断在技术体系上向上突破的蔚来、比亚迪等车企,都在撼动着特斯拉多年努力在智能电动领域塑造的形象与地位。如何在2024年保持Model Y的销量领先地位,显然是特斯拉需要在价格调整与配置精简之外,更需要更多考虑的问题。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 特斯拉- 责任编辑: 张家栋 
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