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英国政府:2035年停售燃油汽车,插电混动汽车也被禁止
文 | 潘昱辰
在全球汽车电气化的趋势下,各主要汽车工业国大都制定了禁止销售传统燃油汽车的时间表。2018年,英国政府曾要求在2040年前禁止销售燃油汽车。如今这一禁令又被提前了5年。
据外媒报道,日前,英国首相鲍里斯约翰逊宣布,从2035年开始禁止销售所有新的汽油、柴油和油电混动汽车。值得一提的是,2020年11月,英国将在格拉斯哥举行第二十六届联合国气候大会(COP26),因而这份2035年的禁令更像是约翰逊政府应对COP26的一种表态。
约翰逊表示,2020年必须是扭转全球变暖趋势的一年。“这一年我们将为所有人选择一个更清洁、更绿色的未来。”英国交通部长格兰特·夏普斯也证实了禁令提前的传言。他表示,政府将投入15亿英镑达成这一战略。
2019年,英国共计售出的230万辆新车,与同年全球销售的电动汽车总数相当。约翰逊政府还强调,如果电动汽车能够加快过渡,禁令甚至可能会更早出台。
而在2040年禁令出台之前,已有位于英国的车企开始投入行动。2019年,英国豪华品牌捷豹路虎宣布投资10亿英镑在英国建立电动汽车工厂,而日产位于英国桑德兰的工厂也在生产纯电动汽车Leaf。
日产Leaf
不过,对于提前禁售燃油汽车和混动汽车的可行性,不少业内人士持质疑或反对态度。另据接近低排放汽车办公室(OLEV)的消息人士透露,在新的禁令下,插电混动车型将与传统汽油、柴油和油电混动车型一样被禁止。而这一消息可能会在汽车行业掀起轩然大波,因为这意味着15年后,只有日产Leaf和捷豹I-Pace等纯电动汽车被允许在英国销售。
此外,氢能源汽车也被允许在2035年后继续销售,但目前只有丰田Mirai和现代Nexo是主要面向消费市场的氢能源乘用车,且还远没有在市场得到普及。
英国汽车协会主席埃德蒙·金便认为,政府除了继续提供补贴外,还需要在家庭、城镇、高速公路和农村地区建立全面的基础充电设施,并需削减电动汽车的购置税,以促进销售,使低收入者也买得起电动汽车。他表示,英国政府的新禁令“极具挑战性”,质疑政府和车主是否能在不到15年的时间内达成基本目标。
此外,埃德蒙·金也不看好将插电混动汽车排除在销售范围之外的做法。他表示,汽车制造商投入了数十亿美元开发最先进的插电混动汽车,这种车型在行程中排放极低,“将插电混动汽车排除在销售之外似乎是非常落后的一步棋。”
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