近日，一组新型“飞豹”战斗轰炸机进行试飞和试验的照片出现在网上。从机身三位数机号判断，至少有两架新型“飞豹”战斗轰炸机正在进行试飞工作。这些战机与中国军队现役的歼轰7、歼轰7A型战机都不相同。可以确定这是中国正在研制的歼轰7B型战斗轰炸机。

试飞中的“新飞豹”822号原型机

从外形看，歼轰7B的气动结构设计与歼轰7A几乎相同，战机尺寸也没有变化，原型机机头仍然未喷正式涂装，大致外形也没有发生变化。可以观察到的变化主要包括机头左侧加装了伸缩式空中加油装置，机身各位置增加了多个电子设备天线。此前传闻的歼轰-7B将进行彻底的隐身设计、换装大推力涡扇发动机的消息被证实不实。

从目前获得的图片来看，目前有两架歼轰-7B轰炸机原型机正在进行试飞，一架是全部黄色底漆，编号821；另一架前机身是黄色底漆，后半部机身与现役歼轰-7A一样是灰色涂装，编号822。观察家认为这可能表示822号原型机是以现役歼轰-7A战斗轰炸机改进而来，这意味着我军现役歼轰-7系列飞机都可以按照歼轰-7B的标准进行改装，可快速大幅度提高我军战斗轰炸机部队的战斗力。

尽管如此，歼轰7B从内在结构上已经较歼轰7A有了巨大的变化，经过改进的歼轰7B已经脱离了二代机范畴，成为一种具备三代甚至三代半电子系统的战斗轰炸机。

地面停放的另一架歼轰7B原型机

在飞行控制系统上，与歼轰7和歼轰7A使用的还是基于上世纪70年代末的机械操纵，而歼轰7B则升级为三代机的全权限全数字电传飞控。这一改进大幅度提升了战机的操控性能，同时减轻了飞行员的操作负担。歼轰7B因此可以在发动机推力没有明显增加的情况下，实现更加灵活和多样化的武器挂载。根据此前我国官方媒体的报道，新飞豹可以“加装某装置、增挂超大型外挂物且保证飞机平台性能不降低”。这就是实现飞控升级后取得的效果。

电子设备上，原歼轰7A采用了国内当时最先进的JL-10A火控雷达，并采用了当时国内最先进的综合航空电子系统，实现了歼轰-7飞机最初研制时因为技术水平限制未能实现的部分功能。图中可以看见在该机背脊，座舱侧面等位置有多块新增的透波材料蒙皮和刃状天线，这些显然是新型的电子对抗系统和数据链通讯系统的天线安装位置。此外，虽然目前尚未看到图片，但推测该机已经换装了歼-10战斗机上使用的1473火控雷达，进一步提高该机的多用途性能。

携带鹰击91超音速反舰导弹飞行的歼轰7A，该武器也将成为歼轰7B的标准配置。而歼轰7B更可携带重达2吨的鹰击-12反舰导弹

至于媒体盛传的鹰击12超音速反舰导弹，它不仅将成为歼轰7B的标准配置，也将装备升级后的歼轰7A，成为海军新一代重型空射反舰导弹。不难想象，具备全新反舰导弹的歼轰7B战斗力将进一步增强，作战灵活性也会继续提高。此外，鹰击-91导弹作为我军标准的反辐射/中程超音速反舰导弹也将继续装备该机。此外，歼轰-7B改进后可携带的武器也包括长剑-10、大口径制导炸弹等武器。歼轰-7A的动力系统其实可以满足飞机携带8吨外挂物的要求，机翼结构也可以满足携带单个2吨重外挂物的能力，只是受到机械飞控系统影响，携带大型外挂物能力受到限制。

作为歼击轰炸机，“飞豹”能够担当轰炸机对地对海攻击的职责，同时具备一定的空战能力。根据公布的数据，其机身总长22-3米，翼展12.7米，最大起飞重量28.4吨，最大外挂重量约6.5吨(最新改进的A型据说已提升到8吨)，最大马赫数1.7(即时速2000公里)，转场航程约3600公里，作战半径达1600公里。