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中国最后一个通公路县墨脱收到首个网购大家电
关键字: 墨脱京东网购电商西藏凌晨3:30,货车终于到达米拉山口,米拉山口海拔5013米,地处拉萨市到墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界上。海拔5000米的地带空气稀薄,连夜开车,不仅对司机的技术是一种考验,对司机的体力也是考验。到达米拉山口,司机黄世全趁着休息的空档,匆忙地就着开水塞了几口面包。
12月12日3:30分 配送车辆行驶到拉萨与林芝交界处的米拉山口,米拉山口海拔5013米,从此一路下坡直到海拔1000多米的墨脱
12月12日凌晨,配送车辆行驶在没有灯光的318国道上
进入后半夜,在缺氧状态中,笔者头痛欲裂,看到司机却要打起百倍精神,紧盯前方道路,小心翼翼地转动着方向盘。
经过一夜行车,第二天早上7时多,大货车抵达林芝市广福路的另一个转运站,这里,大部分商品都会被卸下,小部分林芝市区外的商品再转运发往下属的7个县。墨脱这次大家电订单不多,只有两件,更换了一辆小型配送车继续前进。
12月11日早上9点半 大家电到达林芝的第三方转运仓库
“川藏公路最为凶险路段”——林芝到波密 240公里需要走7小时
重新装车出发时,已经是下午2时了,沿着318国道往波密走。开车司机说:“现在路上已经结了暗冰了,加上时常伴有泥石流和塌方等地质灾害发生,是318国道上最为凶险路段。”
笔者发现,从林芝到波密的途中,需要经过色季拉山、鲁朗、通麦等地点。从通麦大桥到排龙乡一段是到波密的必经之路,被称为“通麦天险”。“通麦天险”这个词曾经让不少人都闻风丧胆,这是318国道(川藏公路)上最为凶险的路段。除了路况不好之外,还时常伴有泥石流、塌方等地质灾害的发生。“以前,这一段路通常要花一天的时间经过,甚至有人进了通麦天险就没出来了。”开车师傅说道。但经过近几年的整修,“通麦天险”危险性大为降低。
晚上7:00,在到达波密县城还有18公里的地方,因为修路堵车了,原本6个小时能到的路程推迟到了7个小时。
12月12日晚上7点,林芝到波密县的318国道上遭遇堵车,工作人员下车打电话询问前方堵车的距离
12月12日晚上9:00,终于到达了波密。笔者发现,除了路上结有暗冰、颠簸之外,林芝到波密约240公里因为较窄,被全线限速也时常遭遇堵车,是全程较为危险和艰难的一段。
到了波密后,因为路况危险,相关部门夜间禁止所有车辆通行,配送车不得不停止前进。
波密到墨脱见证多个世界纪录平均时速20公里以下
沿着汽车残骸行进的最险天路——波密到墨脱
13日早上8:00,整个波密还处在一片朦胧中,送货车再次出发,这次的目的地便是终点站—墨脱。
出了波密县城,沿着扎墨公路(墨脱公路)前行。扎墨公路,连通了波密县和墨脱县,是在原来简易的墨脱公路上进行改建而成,先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场,路线全长117公里。为防止意外,这里的边防检查站对货物和车辆速度随时监控。
12月13日早上10点,穿越完海拔4000多米嘎隆拉雪山隧道后,将一路下降到海拔1200米的墨脱县,道路非常险峻
- 原标题:穿越千里最险天路,京东开辟世界上最艰苦的网购送货行程
- 责任编辑:隆洋
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