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台湾华航空乘人员首次取得合法罢工权 或暑假期间罢工
关键字: 华航华航罢工华航劳资争议台湾华航据中新网6月22日援引台湾《联合报》报道,台湾华航实施空服人员6月起在桃园报到新制,引爆华航与员工多年劳资争议。
桃园市空服人员职业工会(以下简称“工会”)昨天(21日)深夜通过华航空服人员罢工投票案,2638名华航会员中,同意罢工人数2535人,超过法定五成、工会自定义的七成门坎,只有9人反对,创岛内空服人员首次取得合法罢工权的纪录。
华航员工表达抗议
这是华航成立57年来,空服人员首次强烈表达罢工意愿,华航总经理张有恒今早亲上火线,对外说明华航因应方案,力求保障旅客权益。
华航昨晚也发出声明稿表示,对于罢工投票结果,华航尊重但遗憾,但不会放弃任何与职业工会协商沟通的机会,期盼能化解此次事件带来的困扰;强调对于可能的罢工将造成交通不便,华航绝对以飞安第一、旅客优先为原则,拟备因应方案。
华航劳资主要争议
华航方面表示,华航超过12000名员工,任何决策须考虑整体公司营运,公平照顾全体员工及捍卫股东权益不容动摇;全体华航员工将努力以智慧、理性解决争议,盼事件平和落幕。
华航空服人员认为,公司实施从松山机场改到桃园机场报到后,虽对外指出工作条件不变,实际上却严重压缩工时、影响休时;劳资双方先经两次协商,后由桃园市府介入调解后仍破局,空服人员走上街头抗议也未果,6月8日起因而在台北、高雄及桃园三地分别举行为期二周的罢工投票。
华航约有3200名空服人员,其中有2638人加入工会。罢工投票于昨晚6时截止,随后在该工会办公室开票,并由律师、桃园市府劳工局在场监票。根据投票结果,投票的华航会员共2548人,投票率为96%,同意罢工的比率高达99.4%。
台当局“交通部次长”王国材强调,罢工投票是劳工权益,工会通过罢工案,不一定要执行,劳资仍有协商空间,呼吁华航劳资双方还是应坐下来好好谈。王国材表示,劳工应争取自己权益,也要考量公司永续经营,如果要求的权益不合理,甚至影响公司营运,对劳工也没好处。
台当局“劳动部”表示,之前已经分别跟桃园市政府、华航和“交通部”协商,并在6月7日跟“交通部”参与空服人员工会和华航劳资双方协商,希望能有妥协,但是双方坚持不退让,导致协商破裂。“劳动部”强调,会和“交通部”持续努力,希望打破双方僵局,让事情圆满落幕。
据台湾“中央社”报道,工会22日上午前往“交通部民航局”,在门口举出标语抗议,并表达“三问交通部”的内容及诉求。
华航工会员工前往“民航局”抗议
这“三问”包括:一、罢工期间,若华航公司违反飞航值勤时间及休时规定,“民航局”如何处理?二、离职空服人员若回华航公司值勤,须接受何种训练,为时多久?三、主管机关交通部对于此次华航空服人员诉求与华航公司处理方式,态度为何?
“民航局”表示,仍望华航劳资协商,空服务员不罢工,也请华航做最坏打算,并警告华航,不能让罢工影响旅客权益与飞行安全。
根据“民航局”规定,空服人员发动罢工,服勤空服人员仍须依照工时规定,退役空服人员转任地勤未满2年,转回空服人员只需受训一周,退役2到4年者要受训2到3周,超过4年者,要比照新进员工受训3个月,离职空服人员重新回任空服,必须报民航局。
民航局说,目前华航并未提出离职空服人员回任相关申请。
另据台湾《联合晚报》报道,工会表示,将冻结与华航协商,近期内展开罢工。桃园市空服人员职业工会秘书长林佳玮透露,工会已申请6月25日至7月1日的凯达格兰大道路权(位于台湾“总统府”前——观察者网注),预计6月底再度走上街头。暑假罢工时间近日就会确定,罢工会持续一段时间。
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- 责任编辑:冯雪
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