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四川邻水民众聚集游行 要求达渝城际铁路过境
关键字: 四川邻水民众聚集游行四川邻水民众游行四川邻水游行邻水广安达渝城际铁路达渝客运专线新京报讯 昨日(16日),四川广安市邻水县部分群众走上街头,表达希望达渝城际铁路过境邻水的意愿,并聚集超过八个小时。
为何聚集?首先你得了解下面这条铁路路线。尤其注意广安和邻水两地。
观察者网注,这份方案图仅为网传,官方消息是仍在科学论证阶段
据新京报记者了解,达渝城际铁路又称达渝客运专线,是连接川渝陕三省市的重要建设项目。设计单位提出了西线方案(达州经渠县经广安至重庆)和东线方案(达州经大竹经邻水至重庆)两个初步走向方案供研究参考。其中,东线方案即起自达州向西南途经大竹县、邻水县,最后接入重庆市铁路网络。
5月7日,广安市发展委在回复网友质询时称,广安支持“西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案”,此言引起邻水群众的不满,并最终引发街头聚集。
16日,四川广安市邻水县部分民众举行游行
■ 背景
川政协委员:邻水“急需铁路”
邻水隶属四川省广安市,紧靠重庆市,东邻重庆市长寿县,南连重庆渝北区。重庆两江新区成立以来,作为两江新区主要区域的渝北区经济高速发展,邻水与渝北区的联系也日益紧密。
2012年11月,国家发改委批复《川渝合作示范区(广安片区)建设总体方案》,而邻水是广安紧邻重庆的一个县,被认为是川渝合作的“前沿阵地”。但邻水却没有铁路过境,被认为限制了邻水的发展。
今年年初,四川省政协委员、广安市政协副主席刘儒贤在接受四川一家媒体采访时表示,邻水作为川渝合作的“前沿阵地”,迫切需要一条铁路来促进当地发展。
■ 回应
邻水:积极引导群众合理表达意愿
为表达达渝城际铁路过境邻水的意愿,5月16日上午,邻水少数群众自发在县城聚集,并引发围观。四川广安市委、市政府高度重视,市委书记侯晓春、市长罗增斌第一时间作出指示,市委书记侯晓春,市委市政府分管领导亲临现场,组织、指挥疏导、劝离群众,当地相关部门按照事先工作预案,积极进行疏导、劝导、制止。在疏导未果的情况下,对个别群众进行了有序疏导。目前,部分人群及围观群众已逐步离开,当地社会秩序稳定。
据了解,达渝城际铁路目前尚处在科学论证阶段,论证成熟后,国家“十三五”将纳入规划。
针对个别群众意愿,邻水县委、县政府第一时间召开专题会议,要求所有县级领导深入联系乡镇,召开干部专题会,统一思想认识,采取有力措施做深做细干部群众思想工作,积极引导群众合理表达意愿,全力保证社会秩序稳定。 据人民网
■ 调查
广安“向西” 达州“往东”
对于当日的情况,邻水居民陈大万告诉新京报记者,“上午几个小时,游行的人都很平和,警察只是维持秩序,没有驱赶群众。”
在四川当地媒体先前的报道中,多次提到达渝城际铁路东线“起于达州,经大竹县、邻水县至重庆。”大竹县发改委局在2014年10月底回复网友提问中也明确指出:“我县已纳入达州、大竹、邻水、重庆城际铁路规划。”
邻水网友认为,“西线现有一条重庆出川铁路与之并行,开通了特快和快速每天19对,如果再修一条铁路,其带动空间有限,经济意义不大。东线没有铁路,辐射人口1000余万人,辐射2万余平方公里,沿途经过大竹、邻水两个百万级人口大县。”
而5月7日,西线包含的广安市发展委在回复网友咨询时称,经广安市委、市政府研究,提出广安市只接受西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案,并且已经向四川省发改委上报了。
广安方面的相关回复引起了大竹县、邻水县的不满。
5月12日17时16分,大竹县宣传部官微转发了一条信息,即达州市交通运输局5月11日回复网友咨询时明确表示,达渝城际铁路的路线为达州-大竹-邻水-重庆,即东线方案。自当天20时,大量邻水居民聚焦在黄桷树公园附近签名,希望达渝铁路能选择东线方案。
本组稿件(除署名外)/新京报记者 安钟汝
- 责任编辑:隆洋
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