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科工力量:技术封锁中国?当初欧美国家间相互封锁的结果是……
关键字: 美国技术封锁中国徒劳欧美历史经验证明【文/科工力量 柳叶刀】
在华为公司被美国政府纳入实体清单后,路透社市场分析师John Kemp发表了一篇文章,很有前瞻性地指出,禁运在强制对方改变行为方面很少奏效,因为此举强烈刺激对手通过转换贸易、建设本地产能或改变所用技术来绕开封锁。
欧美国家间也曾相互封锁,但从历史经验出发,美国想利用科技封锁的手段打压中国高端制造崛起的企图,恐怕难以实现。借用“封锁”的手段切断他国的供应链某一环节,结果并不会让受制裁的国家一蹶不振,仅会使其遭受短期困难,相反,历史上很多类似的案例证明,封锁只会让受到制裁的国家,采取各种办法实现突围,在产业链上不断弥补不足之处,最终与前者并驾齐驱,甚至更为领先。
技术封锁,贸易封锁,这些概念并不是二战之后美国的“独家发明”,其实早在18世纪,欧洲的两个强国——英国与法国,就对封锁政策“情有独钟”。不过,这两个国家采取封锁的手段,是为了不同的目的。法国作为当时欧洲最强大的陆权国家,其封锁的主要目的是为了扼杀英国,称霸欧洲。英国采取“封锁”的手段,是为了保障自己第一次工业革命的成果不被分食,防止自己的科学技术外泄到美国、德国、法国,因为那时候英国工业革命已经完成,而后三者正在进行中。
但正如John Kemp在其文章中所指出,供应链和技术具有惊人的灵活性,比当时观察人士所认为的更加灵活,而且供应限制很少是施加外交压力的有效形式。所以封锁的后果是,英国最终通过贸易转换,突破了法国的大陆封锁政策。美国、德国在英国严格的技术封锁中,还是成功的完成了工业革命。
有了加拿大的松树桅杆 英国皇家海军依旧“嚣张”
1807年,英国造船厂的工人们坐在桅杆旁边,为自己的生计发愁。这一年,因为拿破仑的大陆封锁政策,从波罗的海运来的桅杆和木材已经断供,而北欧的优质桅杆和木材正是造船厂建造海军战舰的关键材料。
英国造船业的原材料,桅杆、木材、缆索、帆布等主要依靠北欧提供
十八世纪,在英国,适用于造船的国内木材短缺,英国海军舰艇的建造主要依赖外部木材来源。东北欧的波罗的海地区是英国最主要的木材供应地,少部分来自北美洲,但拿破仑的大陆封锁政策,使得获取欧洲大陆资源变得不确定。
从1806年起,为了战胜英国这个主要敌人,夺取欧洲乃至世界霸权,拿破仑开始实行大陆封锁政策。而早在8年前,当时还是督政府将军的拿破仑就在一份报告中指出:为了战胜英国,可供采用方式有三种,一是在漫长的冬夜对英国来一次偷袭。二是派一支远征军到地中海东岸诸国,威胁英国在印度贸易。三是把注意力和资源全部转向莱茵地区,以便从英国人手里夺取汉诺威(注:由于英王的原因,汉诺威曾归属英国)。
法国的督政府、执政府、以及作为皇帝本人的拿破仑,一直在对英斗争期间实行这三项军事方案。
但是,1789年,拿破仑远征埃及失败,同年,英国海军在阿布基尔全歼法国舰队。1803年至1805年,对英国本土的直接进攻也宣告破产。不过,拿破仑在欧洲大陆上的胜利,为其提供了另外一种打击英国的方案。
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- 责任编辑:柳叶刀
- 最后更新: 2019-08-21 08:15:50
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