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卡塔尔能源大臣:过去我们所有船都来自韩国,现在我们选择中国造船厂
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-05-16 12:14:15【文/观察者网 阮佳琪】据港媒《南华早报》15日报道,当地时间周二,卡塔尔能源事务大臣、卡能源公司总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比(Saad Sherida al-Kaabi)在首都多哈表示,从传统的液化天然气(LNG)贸易到可再生能源以及建造超级油轮船队,卡塔尔与中国在能源开发领域的合作“前景广阔”。
他在提到两周前与中国船舶集团签署的一份价值约60亿美元的、18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单时说,卡塔尔“非常自豪”能与中国造船厂建立合作关系,“过去,我们所有的船只都是在韩国造船厂买的。现在,鉴于我们想要的船只规模以及中国造船能力的提升,我们正在选择的是中国造船厂。”
阿德·谢里达·阿尔卡比/资料图 图自视觉中国
综合新华社、中国日报等报道,4月29日,卡塔尔能源公司与中国船舶集团签署了18艘27.1万立方米LNG船项目建造合同。这款运输船由中船集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司自主设计、建造,总长344米,型宽53.6米,型深27.2米,去年9月获得了国际四大船级社颁发的原则性认可证书,是全球最大的LNG运输船。
相较于当下常规的17.4万立方米LNG运输船,该船运载能力提升57%,吨海里货物运输能耗降低9.9%,碳排放强度更是降低了23%。这标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域,高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。
阿尔卡比当时在致辞中指出,这笔“超现代化”、有史以来最大的LNG运输船订单的总价值接近60亿美元,创造了业内单笔新船订单金额最高纪录,是一次“历史性突破”。
当地时间5月14日,再次提起这笔“超级大单”,阿尔卡比仍赞不绝口,并表示卡塔尔与中方有着非常良好的关系。
报道称,讲话中阿尔卡比还谈到中国在可再生能源方面取得的进展,称其“令人印象深刻”。他补充道,他认为中国将在可再生能源领域扮演重要角色,而且中国市场的巨大潜力更意味着其能够“涵盖你所想做的一切”。
首船效果图 图自北京日报
《南华早报》指出,中卡这笔“超级大单”进一步挑战了韩国在高端航运领域的主导地位。长期以来,韩国曾经一直以制造世界上最先进的船舶而闻名,包括LNG运输船和客运邮轮。
- 责任编辑: 阮佳琪 
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