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“途经红海的中国货船保险费打折,美英以船只更贵甚至不接单”
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-05-09 05:24:04也门时间1月15日,胡塞武装承认在亚丁湾袭击美国“直布罗陀鹰”号商船/资料图
彭博社注意到,早些时候,胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂(Muhammad al-Bakhiti)接受俄媒对话时曾明确表示,包括俄罗斯和中国在内的多国船只可以安全通过红海,他们在该海域的航行不会受到任何威胁。
“我们还准备确保这些船只穿越红海时的安全,因为航行自由对我们国家(也)很重要。”他当时补充道,胡塞武装追求的不是扣押或击沉这些船只,而是增加犹太国家的经济成本,逼迫他们结束在加沙地带的屠杀。如果遇袭船只的乘组人员,没有忽视胡塞武装发出的警告信号并改变方向,美方为保护以色列利益而造成的进一步局势升级是可以避免的。
与此同时,彭博社还发现,除了在公开信息中申明“与以色列无关”,近来还有船只穿越红海时,在其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中,附带填写上了诸如“船上均为中国船员”等类似的备注内容,以示该船只与中国有关。
英国《金融时报》1月底报道,在许多国际航运公司放弃红海航线之后,一些中国航运公司正在重新部署船只,为红海和苏伊士运河提供服务。分析人士认为,中国航运公司想要“运用”自己相对不容易受到攻击的优势赢得业务。
红海危机以来,中方为缓解红海紧张局势同各方保持着密切沟通,作出了积极努力。
1月30日,中国外交部发言人汪文斌在例行编辑会上表示,红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道,我们不希望红海局势紧张,呼吁停止袭扰民用船只的行为,主张切实尊重包括也门在内的红海沿岸国的主权,致力于同各方一道为缓和红海紧张局势作出积极努力。
汪文斌强调,红海局势升级根源在于加沙冲突外溢。我们敦促加沙冲突各方切实落实联合国安理会和联大相关决议,立即停火止战,国际社会应为此进行协调。
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- 责任编辑: 阮佳琪 
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