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欧盟贸易专员辩称:有“足够初步证据”证明对中国电动汽车展开调查是“合理的”
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-05-09 01:15:449月25日,我外交部发言人汪文斌在例行编辑会上对此回应表示,“关于欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查,中国商务部已经作出了回应。我愿强调,中方一贯反对各种形式的贸易保护主义,欧盟方面采取的有关措施不利于全球汽车产业链、供应链稳定,不符合任何一方的利益。”
另据商务部官网消息,9月25日,中欧双方举行了第十次中欧经贸高层对话。双方就欧盟近期推出的国际采购工具、外国补贴审查、碳边境调节机制等贸易政策深入坦诚交换了看法,中方希望欧方审慎使用贸易救济措施,鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作,为中欧正常贸易往来和绿色可持续发展创造良好环境。
9月24日,商务部部长王文涛在京与东布罗夫斯基斯举行会谈,重点就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查表达严正关切和强烈不满。王文涛表示,中国电动汽车快速发展,依靠的是研发创新、自由竞争和完备的产业体系。欧方拟进行的反补贴调查是贸易保护主义行为,将影响中欧绿色合作和全球汽车产业链供应链稳定。希望欧方与中方开展对话磋商,严格遵守世贸组织相关规则,以非政治化、非歧视性方式妥善解决贸易摩擦。
此前,商务部新闻发言人(14日)曾回应称,中方对冯德莱恩宣布将对中国电动汽车启动反补贴调查一事表示高度关切和强烈不满。中方认为,欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实,是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,并将对中欧经贸关系产生负面影响。
与此同时,对于欧盟准备向中国电动汽车挥动“贸易大棒”,来自欧洲的反对之声只增不减。德国《明镜》周刊当地时间25日报道,德国数字化和交通部部长维辛接受对话时明确反对欧盟可能对中国电动汽车征收惩罚性关税,并警告德国经济将因此受到损害。
位于北京的奔驰汽车厂 图自《华尔街日报》
维辛警告称,封锁政策会导致连锁反应,进一步影响中国和德国在其他领域的经济合作。“我们需要关心的是,我们为德国和全球市场生产具有竞争力的电动汽车。今天汽车将被封锁,明天化学产品将被封锁,每一步都会让世界变得更加贫穷。”
《明镜》周刊提到,德国汽车制造商此前也对欧盟可能采取的保护性措施表示怀疑,德国汽车工业协会(VDA)对冯德莱恩的主张也反应冷淡。全球最大汽车零部件供应商之一的博世集团董事会主席史蒂凡·哈通直言:“惩罚性关税比赛只会产生失败者。”
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- 责任编辑: 阮佳琪 
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