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美国交通部长又挑事:中国自动驾驶汽车技术引发“担忧”
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-05-08 23:09:18去年3月,路透社曾援引知情人士消息称,图森未来或以10亿美元(时值约合人民币63亿元)的价格出售其在中国的业务。这一决定是“严格监管”的结果,由于美国政府对数据安全的考虑,将限制其中国分部对数据的访问。
据报道,图森未来与美国政府达成一项协议,同意“限制对某些数据的访问并采取技术控制计划”。图森未来首席行政和法律官吉姆·马伦(Jim Mullen)称,这些措施涉及限制公司中国分部的一些信息,包括自动驾驶卡车业务的源代码和算法。
此外,图森未来还需任命一名安全官和一名安全总监,并建立一个董事会级政府安全委员会,后者被要求定期开会并向CFIUS报告。
这份协议被图森未来的CEO吕程称为是“美国政府开出的一份健康证明”。然而2022年年中,美国有关部门再次以“中美团队技术共享”为由对该公司发起调查。
另据《华尔街日报》报道,今年2月,CFIUS还对吕程和两名联合创始人提出“经济间谍”指控,称该公司“与中国有联系”。
据界面新闻报道,5月18日,图森未来宣布了一项美国业务重组计划,包括将全球员工数量减少约30%。该公司公告称,裁员只会影响其在美国的业务,中国业务不受影响,并且还会进一步扩招。
就在前不久(6月28日),图森未来再发公告,称正在探索美国业务的战略替代方案,包括可能出售美国业务,并更加重视亚太地区和全球其他主要市场。
CEO吕程在接受《福布斯》对话时表示,拆分美国业务的计划并非源于CFIUS审查的压力。但他也特别提到,“如果美国业务出售成功,将是缓解CFIUS未来可能产生的任何国家安全问题担忧的最有意义的一步。因为如果一家公司都没有在美国设立研发部门,那么就不存在国家安全问题。”
对于美方频频以所谓“国家安全”为由挑事,我外交部发言人曾多次表达立场,中方坚决反对美国一再泛化国家安全概念,滥用国家力量,打压别国企业。美方应当切实尊重市场经济和公平竞争原则,停止打压有关企业,为各国企业在美国的投资经营提供开放公平和非歧视的环境。
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- 责任编辑: 阮佳琪 
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