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尼泊尔官员称坠毁客机上有3人被送医
最后更新: 2024-05-08 17:33:51当地时间1月15日20时30分左右,尼泊尔雪人航空公司发布关于当日空难的第五版新闻公报,调整遇难者人数,称该航司15日坠毁的编号为9N-ANC航班上目前找到68具遇难者遗骸。此前公报曾确认遇难人数升至69人。
稍早前,尼泊尔雪人航空公司一架搭载72人的客机当天在尼中部博克拉地区坠毁。据此前报道,尼泊尔民航局发言人贾甘纳特·尼如拉告诉新华社编辑,目前已在飞机失事现场发现68具遗体。尼军方发言人克里希纳·普拉萨德·班达里对新华社编辑说,机体80%已被烧毁,搜救工作仍在继续。
博克拉所在卡斯基县官员说,客机坠毁在塞蒂河峡谷附近,救援人员当时发现3名幸存者并将他们送往当地医院救治,但他不掌握后续救治情况。
尼泊尔《共和报》15日援引该国民航局官员称,事故发生前,涉事客机曾获得降落许可,而“初步信息显示,客机是由于技术原因坠毁的”。
图丨坎蒂普尔日报
根据尼泊尔民航局发布的声明,这架ATR-72客机当地时间当天上午10时30分从尼首都加德满都起飞前往博克拉,10时50分与地面失去联系。失事航班共搭载68名乘客和4名机组人员,其中包括15名外国人。这15名外国乘客中,5名是印度人、4名是俄罗斯人、2名是韩国人,其余4人分别来自澳大利亚、爱尔兰、阿根廷和法国。
加德满都特里布万国际机场总经理普雷姆·纳特·塔库尔在新闻发布会上说,飞机失事时博克拉的天气状况非常好。飞机坠毁前,飞行员也未报告技术故障。
尼内阁部长阿卜杜拉·汗说,尼内阁决定成立一个5人调查委员会对事故原因展开调查,并将16日定为全国哀悼日。
图丨加德满都邮报
机场:机长最后一刻仍与塔台联系
尼泊尔《共和报》15日援引该国民航局官员称,事故发生前,涉事客机曾获得降落许可,而“初步信息显示,客机是由于技术原因坠毁的”。
报道称,据尼泊尔民航局信息官贾南德拉·布尔透露,当天上午10时33分从加德满都机场起飞的客机,在事故发生前已获准降落。
“天气不是问题,(我们)收到的初步信息显示飞机是由于技术原因坠毁的,”贾南德拉·布尔还称,“(我们)收到的信息显示,飞机还在空中时就被看到冒出了火花。”
特里布万国际机场总监普纳·塔库尔(Premnath Thakur)称,坠毁客机的飞行员直到最后一刻仍在与塔台保持联系。
“飞机在即将降落时坠毁了,”塔库尔说道。“飞行员一直与塔台保持联系,直到飞机坠毁。但他没有告诉塔台情况不妙。”
塔库尔称,坠机原因目前尚不清楚,真正的原因只有在调查后才能确定。
据央视新闻报道,在空难现场能明显闻到烧焦味道,机身残骸大多是烧焦的状态。据目击者讲述,客机失事时正自西向东飞行,引擎转动的速度很慢,在左右晃动了几次之后落了下来,最终滑入了河道中。
据总台编辑观察,客机失事地点距离附近的民居最近处仅有20多米。
机上15名外籍乘客,暂无中国公民伤亡
据@CCTV国际时讯 消息,据雪人航空公司发言人称,在尼泊尔博克拉坠毁的航班上有15名外籍乘客,包括5名印度人、4名俄罗斯人和2名韩国人,还有来自阿根廷、澳大利亚、法国、爱尔兰的乘客各1名。
另据中国驻尼泊尔大使馆方面了解到的消息,暂无中国公民在尼泊尔坠机中伤亡消息。
塔斯社最新报道称,俄罗斯驻尼泊尔大使阿列克谢·诺维科夫告诉该媒体,该架客机上的4名俄罗斯人全部遇难。
坠机背后
失事飞机型号为ATR-72的改进型号,是一种广泛使用的双引擎涡轮螺旋桨飞机,其结构上与支线客机ATR-42一样,但机身更长,72名称中的“72”指的是该客机的标准座位配置为72座,可以容纳72至78名乘客,航程可以超过1650公里。而ATR飞机的寿命通常在7万次,一次着陆算作一次。
根据航班跟踪网站FlightRadar24资料显示,本次失事的ATR-72已有15年历史。而尼泊尔军方发言人告诉路透社,这架飞机“已经成了碎片”。
据了解,失事航司尼泊尔雪人航空又称野帝航空,是一家成立于1998年的尼泊尔私人航空公司,承包了超过一半的尼泊尔国内航线市场。雪人航空一直在进行飞往加德满都、钱德拉加迪、比拉德纳加尔、贾纳克普尔、西马拉、博卡拉、拜拉哈瓦等其他可到达的山地航班。
雪人航空引进其第六架ATR-72飞机。图丨雪人航空官网
2022年9月,雪人航空宣布新增了机队内第六架ATR-72飞机。该公司表示,ATR-72-500代表了最新一代的涡轮螺旋桨飞机。其噪音和振动都低于其他飞机,内饰非常好,因此在飞行过程中会很舒适。
值得一提的是,雪人航空公司是南亚第一家碳中和航空公司。据了解,ATR-72-500每乘客数/公里的碳排放量,可以比新一代喷气式飞机减少约50%,比老式飞机少三倍。
最危险的航线
尼泊尔是全世界执飞条件“最特殊且复杂”的国家之一。一位航空业内资深人士曾指出,由于恶劣的天气、崎岖的地形和飞机老化,尼泊尔的飞机失事频率比世界上的绝大多数国家都要高。
根据航空安全数据库此前的统计,在过去的30年里,尼泊尔发生了27起致命空难,其中有20多起都发生在近十年内。若是加上这一次,则意味着在过去30年里,尼泊尔发生了28起空难事故。
由于市场较小,国家相对落后,很少航空公司有能力改进机型,因此不得不采用落后机型执行危险的山区航线飞行。欧盟甚至从自2012年起比便禁止了尼泊尔的航空公司进入其领空,理由就是飞机坠毁的频率太高。
不仅有着恶劣的气候和老旧的机型,据报道,位于尼泊尔东北部的丹增-希拉瑞机场(Tenzing-Hillary Airport)还被普遍认为是“全球最危险的机场”。该机场只有一条跑道,跑道尽头的一边是悬崖,另一边则是喜玛拉雅山。2008年,雪人航空的一架飞机就在此发生空难,造成18名乘客和机组员丧生。
2018年3月12日,从孟加拉国达卡起飞的美联航空公司211航班在加德满都降落时坠毁,机上71名乘客中有51人遇难。
在这起空难发生后,由尼泊尔政府组成的审查小组最终发布了一份报告,得出结论认为,飞行员迷失方向和机组人员失去态势感知是造成灾难的最可能原因。
- 原标题:尼泊尔官员称坠毁客机上有3人被送医
- 责任编辑: 连政 
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