据澎湃新闻网援引法新社8月11日报道，中国远洋运输集团（COSCO）于8月10日宣布，他们已经完成了从管理希腊比雷埃夫斯港的比雷埃夫斯港口管理局（OLP）手中购买多数股份的程序。中远集团在网站上发布声明表示，集团下属的中远海运（香港）正式成为了比雷埃夫斯港港口管理局的控股股东，将接管该港口管理局的经营。

中国远洋运输集团于8月10日宣布，他们已经完成了从管理希腊比雷埃夫斯港的比雷埃夫斯港口管理局手中购买多数股份的程序。

在今年7月由希腊议会批准的协议中，中远集团以3.685亿欧元的价格从比雷埃夫斯港口管理局手中购得67%的股权，中远集团将可以管理经营比雷埃夫斯港直至2052年。

比雷埃夫斯港港口管理局表示，新任命的11人管理委员会有7名中国代表，包括主席和首席执行官。

中远集团是本次唯一的投标者。据集团网站介绍，这是集团成立之后最重要的海外收购项目之一，是推进全球化战略布局的重要举措。

中远集团希望将地处雅典南部几英里之外的比雷埃夫斯港发展成为欧洲最大的集装箱港口及世界最大邮轮母港之一。按协议，中远集团将投资2.94亿欧元进行邮轮码头扩建、改善修船码头、新建滚装船码头多层存车库等一系列设施。此外，集团将加快中欧海路快线的建设，拉近中国与东、南欧的距离。

2008年，中远集团已经获得了比雷埃夫斯港二号、三号集装箱码头的35年特许经营权。据新华社报道，比雷埃夫斯港的运输能力已在过去几年中大幅提高，从2010年到2015年，每年港口吞吐量由88万标准箱（TEU）上升到336万标准箱，其全球排名由第93名上升到第39名。

希腊左翼总理齐普拉斯在去年上任前曾一直反对该港的私有化。但今年7月，在希腊议会批准与中国的交易之际，他前往中国进行了历时6天的访问，寻找投资合作机会，并前往中远集团访问。当时他曾表示，比雷埃夫斯港将升级为一个国际港口，从而成为中国贸易进入欧洲的第一站，也是进入欧洲的大门，这标志着中国同希腊之间互惠互利的关系。