昨日（16日），国务院总理李克强在塞尔维亚首都贝尔格莱德出席第三次中国－中东欧国家领导人会晤。李克强在讲话中透露，中、匈、塞三国已达成协议，合作建设匈塞铁路，力争在两年内建成一个符合欧盟标准、适合各方需求的现代化快速铁路。这也是继李克强去年访问罗马尼亚期间，与塞、匈总理宣布共建塞匈铁路后，有关这一重大项目的最新进展。

塞匈铁路将采用中国技术

据观察者网此前报道，塞匈铁路将完全采用中国技术。另据国际在线报道，塞尔维亚国家协调员、矿产和能源部长安蒂奇表示，中企承建的塞匈铁路不仅对塞匈两国，甚至对整个欧洲都意义重大。现有的连接塞尔维亚和匈牙利之间的铁路陈旧，区区400多公里的路程火车要走八个多小时，因此即将修建的塞匈高铁将会使两国在客运和货运方面的效率大大提高。此外，中国企业还可以通过此项目的实施进入更广阔的欧洲市场。

匈牙利方面16日曾表示，相关铁路项目能够实现三赢。据经济日报消息，近日，匈牙利外交与对外经济部新闻司副司长科瓦奇·安德莱和匈牙利外交与对外经济研究所所长高劳伊·山多尔分别就中国参与投资的匈牙利布达佩斯与塞尔维亚贝尔格莱德间铁路现代化改造建设项目接受了记者的采访。

科瓦奇介绍说，今年6月份在北京第一次高级工作小组会议上确定的议定书在8月底已由三方签署，即将在贝尔格莱德举行的中国与中东欧16国的首脑峰会上就贷款条件和施工建设条件等签署三方协议（观察者网注：即李克强总理16日出席的会议）。

高劳伊说，这条铁路的改造建设将成为中欧与西巴尔干地区合作的一个重要环节。这一投资项目将使匈牙利成为中国货物运输到西欧的重要中转枢纽。他说，与布达佩斯至贝尔格莱德间的匈塞铁路相关的，还有V0绕城货运铁路建设项目，位于布达佩斯以南的V0绕城货运铁路线能够使相关货运火车不再进入布达佩斯，从而可以节省铁路货物运输的时间。这一项目同样需要中国的资金。这条铁路建成后，匈牙利铁路公司将会增加运营收入，减少布达佩斯市内的铁路运输压力，同时提高客运能力。

匈牙利认为，中国与中东欧国家合作中实施的各个项目，包括布达佩斯与贝尔格莱德间铁路的改造不仅能够实现双赢，还能达到三赢，因为除了中国和中东欧外，欧盟也会从这一合作中受益。

去年11月25日，中国国务院总理李克强在布加勒斯特分别会见匈牙利总理欧尔班（右）和塞尔维亚总理达契奇（左），并共同会见记者