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松下的百年老店之囧:星光褪去,江湖只认“特斯拉供应商”
关键字: 松下特斯拉松下电池松下身份危机松下股价日本制造业巨头而在中国动力电池企业穷追猛赶的背后,是中国对这一行业的积极扶植和引导。
2016年11月,国家工信部发布公开征求意见稿《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》,将动力电池企业的产能要求(单体电芯)直接提升到了8GWh。
这一《行业规范》的出炉,直接效果便是用极高的产能标准推动动力电池行业去小产能、落后产能,鼓励兼并重组与优势企业做大做强。
此外,中央和地方的一系列补贴、技术研发扶持、税收优惠等政策也加速了新能源汽车及其相关产业的发展。
再反过来看那些曾经享誉全球的日本制造企业,松下的窘境只是其巨大行业现状的一个缩影,这样的境遇在很多日本电子产品中都存在。
就像《金融时报》所说,缔造一家百年企业是壮举,在遭遇危机后在保留身份的同时使其成功转型更是一项艰巨的任务。
“几十年后,日本的汽车制造商可能会面临同样的困境,那时它们将试图转型,从仅仅制造汽车——硬件——转变为向不再拥有汽车的人提供移动服务。更惨的是,它们可能会沦为汽车供应商,为叫车服务集团提供车辆。”
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- 责任编辑:吴娅坤
- 最后更新: 2018-04-17 16:25:30
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