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以单车做抵,ofo获得阿里17亿救命钱
关键字: ofo资金危机ofo单车哈罗单车ofo债权融资ofo融资ofo借款3月4日,据AI财经社报道,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车做为抵押物,换取阿里系共计17.7亿元人民币的借款。
和滴滴矛盾公开化后,已7个多月没有融资消息的ofo似乎走到了又一个分叉口,曾经的头部玩家,如今强敌环绕,只能在内忧外患的夹缝中通过债权的方式获取救命钱。
债权融资原属于正常交易行为,但从交易双方来看,颇为玩味。一个是对ofo觊觎已久并重仓哈罗单车的阿里,一个是融资困难,运营成本高昂的ofo。它们看起来是同一战壕,但未必。
界面新闻3月4日报道称,通过债权融资也就意味着,ofo面临着丧失一部分单车的所有权的风险,也许,ofo深知其已沦为阿里的棋子,阿里也并非是雪中送炭,但在单车战局未定的当下,要想继续留在牌桌上,争夺终极杀名额,只能选择入阿里的局,ofo别无他法。
对于ofo而言,这或将是它的拐点,如果上半场是和摩拜、滴滴的较量,那下半场将是与阿里、哈罗单车的博弈。
阿里的图谋
这笔债权的最终受益者,将会是阿里,甚至有可能间接受益者是哈罗单车。
据工商信息,ofo单车这两次的抵押交易发生于今年2月5日和12日,分别获得借款50000万元和126600万元。按照规定,ofo必须在今年6月7日,和2020年2月10日归还抵押所获得的资金。
这也就意味着,未来一年内,ofo必须偿还阿里借款共计17.7亿元人民币。
一位和ofo和摩拜都有接触的投资人对界面新闻记者说,抵押物是借债,不是股权融资。不过,这也从侧面证明ofo的融资困境和资金压力。
“估计滴滴也不会允许阿里进来去稀释自己的股份,并影响自己在ofo股东层面的话语权。滴滴立场考虑是想要牢牢控制董事会和股东大会,所以ofo要拿阿里的钱只能通过借债的方式而不是股权。”
所以,阿里给ofo的这笔救命钱,属于债权融资。
- 原标题:阿里做“局” ofo拿到17亿救命钱
- 责任编辑:李焕宇
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