【文/观察者网 张珩】忽如一夜春风来，千树万树梨花开。几乎是一夜之间，共享经济火遍了大街小巷。国内共享单车瞬间就遍布了大街小巷，而同时，共享汽车这个新概念也开始出现在了中国的各个大城市中。

就在不久前，共享汽车的新贵途歌（TOGO）正式入驻魔都。观察者网的小编也尝试了一把共享汽车。

在注册前，途歌需要注册人把驾照的两面放在同一张照片上传，同时驾车人要是拿到驾照至少6个月以上的老司机。此次，女司机虎牙妹亲自上阵。

女司机虎牙妹亲自上阵

随后车没开，1500块的押金要先交上去。在APP上能够预定到的车只有两种，一种是汽油动力的Smart，还有一种是混合动力的汽车荣威E550。而离公司最近的是一辆Smart。

离公司最近的就是这台Smart

就是这台Smart了

第一台试驾：Smart

汽车距离公司倒是不远，数分钟内我们就找到了Smart。停车的小哥还是很好说话的，而且很有趣。在明白了我们的来意之后，主动和我们交流。小哥开玩笑说，这辆车昨天晚上就停在了这儿了，如果一直没有人来开，那么他就要找人把车拖走了。

非常Nice的停车管理员接受观察者网的采访

订车以后，开车们使用的是手机蓝牙，感觉这是世界未来汽车发展的方向啊。至于另外一个后备箱的按键，小编按下按钮以后一直没有反应，不知道有没有用户遇到了相同的问题。

从用户按下开车门的一瞬间，途歌就开始计费了。

用蓝牙操控的途歌汽车，一旦当你点开车们的时候就开始计费了，至于另外一个后备箱按钮，万年打不开。。。

但是随后问题来了——停车费。停车小哥要收取我们20元的隔夜停车费，按照途歌的“接力用车”的规定，下一个用车的人需要支付上一个用车人的停车费。停放在距离最近网点1公里收取5元；每1公里结算，封顶25元，停车不能超出最近网点20公里以外。

TOGO会以途币的形式将金额不等的停车费补偿返还到用户的账户里，途币可直接用于支付车费。不过小编测试时发现，途歌补偿的途币不够支付停车费的。

公司附近的停车还算便宜，但是如果停车点是在市中心的繁华停车场怎么办？据《新闻晨报》报道，上海一位市民在试图取走一台停在市中心的Smart汽车的时候被要求支付100元的停车费，而市民直接选择了放弃订单，100元的停车费实在太贵了。

进入汽车之后，车内确实如同指南所称，有汽车行驶证，还有一张中国石化油卡，可以免费加油。不过汽车本身还是处于油量充足状态，所以小编们也没有试验油卡的作用。

汽车行驶证和油卡

在驾驶Smart的过程中，小编们发现汽车本身没有经过什么特殊的改装，有点儿挤，并且引擎的震动也比较大。而且车里面也没有地方把手机架起来，不方便设定导航。

虎牙妹可是老司机

但是Smart在上海交通拥堵的状况之下，驾驶确实方便，停车也很轻松。Smart还是两座汽车，后面有足够大的空间来放自己的物品。

还车时总共的用车时间是1小时1分钟，行驶了3.5公里。但是实际上，小编大部分的时候都在进行直播，老司机开车的时间很短。

最后的价格是合计32.89元，其中优惠券10元，途币是11.44元，总共支付的现金是11.45元。

Smart总共付款金额