9月，全球汽车巨头德国大众因在柴油动力汽车排放问题上作弊，痛遭美国环保署曝光，企业形象一落千丈。大众CEO文德恩引咎辞职，而事情更是从美国扩散回了欧洲大陆，大众目前面临在全球召回1100万辆汽车的巨大压力。“排放门”丑闻严重影响了大众在全球的销售业绩。不过，正所谓几家欢喜几家愁，大众的老对头丰田笑了。伴随大众业绩下滑的，正是丰田全球销量再度登顶。

近期，大众与丰田都分别公布了前三季度的销售业绩。据报表显示，截至9月底，德国大众完成的销量为743万辆；与此同时，丰田以749万辆的成绩，后来居上，重夺全球汽车销量的榜首位置。大众排放门被曝光的时期恰恰是在9月中旬，换言之，大众近期被丰田赶超，很大程度上就是因“排放门”逐渐发酵所致。

丰田CEO丰田章男

位于德国城市贝吉施-格拉德巴赫的汽车业管理中心预计，“排放门”最终对大众造成的损失有可能会超过300亿欧元（约340亿美元）。

据彭博社报道，投资咨询公司Advanced Research Japan的汽车业分析师Koji Endo认为丰田将会受益于大众近期的丑闻事件。他表示，丰田在整个2015年的销售业绩将成为世界第一，丑闻事件将会使大众在欧洲和北美的销售遭遇困难；而且短期内，大众在中国市场也不会有什么起色。

正值大众在世界市场上一筹莫展之际，丰田却正在迎头赶上。丰田近期正在加紧推广混合动力的新款普锐斯轿车。

不过，值得注意的是，这两个冤家倒颇有些同病相怜之处。5年多前，丰田曾因加速系统故障（即俗称的丰田“刹车门”——观察者网注），也同样在美国遭遇过“滑铁卢”，在全球市场召回1000万辆汽车。然而，这一纪录却在近期被大众“成功”超过（1100万辆）。

（编译/观察者网 李晽）

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