观察者网讯 日前，一名股民因为高杠杆买入中国中车而赔光170万家产的消息令人扼腕。股市有风险，有些人为此付出了血的教训。然而，更令广大股民揪心的是，中国中车股价还在一路走低，截止今天已经连续6个交易日下跌。

截至今天午盘，中国中车收报22.58元，跌幅5.84%，较6月9日最高价35.64元已大跌36.64%，市值蒸发超过3500亿元。

中国中车复牌后大幅下跌也使得不少停牌前抄底买入的股民吓傻了眼。据金羊网报道，就职于广州某事业单位的李先生趁着5月6日大跌抄底买入了20万元中国南车，原想坐等复牌后收获几个涨停，岂料，中国中车复牌在6月8日收获一个涨停后，6月9日就上演了惊天逆转行情。从集合竞价阶段封上的涨停，一路跌至跌停，“原本抄底买入还洋洋得意，现在这会儿真是后悔都来不及”。李先生眼看中车被深套近20%，不知如何是好。

观察者网此前报道，6月10号晚上10点左右，长沙市一名32岁的男子从小区的22楼坠亡。初步调查显示，这名32岁的侯姓男子将170万本金加上四倍融资，全仓中车。由于杠杆比例过高，两个跌停之后便输光了本金。

不过也有投资者对中车未来的走势充满信心。据东方财富网，一小散表示目前她满仓持有中国中车，“如果明天中车继续跌，我还会继续投钱补。我觉得中车适合长线持有，我现在都有点期待它跌停了。”

中国中车是由此前的中国南车吸收合并中国北车组建的国有企业。今年6月1日，南北车A、H股合并均已完成，6月8日复牌。

中国中车股份有限公司的定位，首次出现是在中国南车与中国北车合并预案里，该预案表示“在国内外轨道交通市场快速发展的背景下，中国南车、中国北车作为我国轨道交通装备制造业领军企业和全球重要的轨道交通装备制造商及解决方案提供商，拟通过本次合并进行重组整合，以提升合并后新公司的业务规模，增强盈利能力，打造以轨道交通装备为核心，跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，进而提升全体股东的利益”。“跨国经营”与“全球领先”显然是国家对合并后的这家巨无霸轨道交通装备制造企业的未来期望。