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"占中"影响经济环境 港交所证实"沪港通"推迟
关键字: 沪港通港交所香港占中沪港通概念股沪港占领中环原先预计沪港通会于本月某个周一推出的港交所,26日正式发表公告称,尚未取得启动沪港通的相关批准,暂无实施的确实日期。虽然特区政府官员认为这与“占中”无关,但包括立法会议员张华峰等在内的业界人士都相信,一定与“占中”有关系。近日亦有媒体引述消息人士称,受“占中”影响,沪港通已被无限期搁置。政经界人士强调,“占中”已损害香港国际金融中心的地位,相关人士应马上撤离,恢复社会正常秩序。
港交所26日表示,香港证监与中证监于今年4月10日发表联合公告表明,沪港通需要约六个月时间准备,因此,市场一直预期会于10月开始运作。至今市场各方已为沪港通开通作好技术准备。然而,港交所尚未取得启动沪港通的相关批准,亦无实施的确实日期。
李小加忧港付大代价
本港亦有媒体于本月25日引述消息人士透露,受本港发生“占中”影响,原定本月27日开通的沪港通可能会无限期搁置,当局亦会根据本港局势再决定开通时间。报道又指,早在“占中”初期,一些原订在港推行的宣传活动即已推迟,但随局势改变,推迟变成无限期搁置。
不过,财经事务及库务局局长陈家强,及财政司司长办公室均先后表示,沪港通的一切筹备工作均按部就班进行,相信沪港通一拖再拖与“占中”无直接关系。特区政府发言人称,为了开展沪港通,两地相关部门、交易所及结算公司,一直按部就班筹备有关工作,政府知悉有关工作已完成,当有进一步消息,会向外公布。
李小加26日回应媒体查询时表示,沪港通通车与否,并不是“有或无的问题”而是“时间问题”,暗示沪港通最终将落实,又称延期对港交所财务没有直接影响。他又拒绝估计何时通车,仅强调自己“是修桥建路的人,不是按电钮的人”。
对于“占中”,李小加认为至今已达4星期,部分商业地区或受影响,但香港经济仍可维持高效运作。不过,他担心“占中”长时间持续,香港可能要付出较大代价。
占中持续令中央担心
“沪港通被暂缓一定与占领行动有关系。”金融服务界的立法会议员张华峰指出,“占中”导致投资气氛低迷,成交萎缩,一些商业活动亦受到影响,而沪港通筹备已久,相信中央希望可于启动时有较好的反应,但现时本港的政治环境,可能会使投资者失去信心,甚至观望,可能会使沪港通的反应不好,因此决定押后沪港通的推行时间。他又担心,“占中”持续,会影响外国投资者对香港的投资信心。
民建联立法会议员陈监林表示,中央对当前香港社会不稳定存在担忧,尽管未讲明推迟沪港通原因,但很有可能与“占中”有关,业界及投资者对此普遍感到失望。他呼吁,“占中”人士马上撤离,尽快平息占领行动,恢复社会正常秩序,保持香港国际金融中心的地位。
财经评论员曾渊沧亦相信押后与“占中”有一定关系,认为是中央担忧香港政局不稳,因此决定押后沪港通的开通。他担忧“占中”继续下去,会对香港造成慢性打击,例如会否使投资者对香港失去信心,认为香港不再是适合投资的地方,或者,担忧“占中”成为常态,类似的事件会经常发生。他又指,若沪港通的押后,证实与“占中”有关,则亦可能反映中央可能重新考虑,甚至有可能扶植一个新的金融中心以取代香港。
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- 责任编辑:夏雪妮
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