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奥迪认错后 合资车企上海通用也卷入反垄断调查
关键字: 反垄断豪车奥迪上海通用发改委反垄断调查中国反垄断部门针对汽车行业的反垄断调查取得初步成果。《经济参考报》记者11日获悉,奥迪承认其垄断行为违法,表示愿意接受处罚。这是迄今为止第一个主动承认垄断行为违法的车企,此前其他车企纷纷下调产品价格以回应反垄断执法。
不过,此次的反垄断调查并不仅限于外资车企。据彭博社11日报道,通用汽车称,其在中国的乘用车合资企业卷入反垄断调查。发改委近期对汽车行业调查已经迫使至少7家国外汽车制造商降价。
上海通用生产的凯迪拉克轿车(资料图)
奥迪认错
据悉,8日,一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文,以及相关区域市场负责人,赴国家发改委价格监督检查与反垄断局,就有关情况做了汇报。
就在刚过去的7月底,一汽-大众奥迪宣布,主动下调国产车型的原装备件价格。“零部件价格之和与整车销售价格的比值”(以下简称“零整比”)也随之降低,以国产奥迪A6L为例,该车型的“零整比”从411%降至291%,用户在使用和维修中付出的费用也将相应减少。
此后不久,国家发改委对外通报,上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查,已经接近尾声。其中查明奥迪汽车在湖北曾召集4S店,统一零配件和保养的价格。江苏省物价局反垄断分局也对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查。
对此,张丕杰表示:“针对出现的问题,一汽-大众奥迪已第一时间采取措施,停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理,并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理,杜绝类似事件再次发生。”
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在接受《经济参考报》记者采访时表示,车企往往要等到有关部门突击调查时,才对自身的垄断抬价做法有所收敛。作为企业,一方面应该兼顾消费者和自身的利益,不应不正当追求高利润;另一方面,反映出有关部门执法频率过低,直接导致该现象的形成。
通用汽车称上海通用卷入发改委反垄断调查
通用汽车周一在回复彭博社的邮件中表示,其与上汽集团的合资公司上海通用汽车公司自2012年以来一直“积极回应”发改委和反垄断局的各项请求,协助监管机构对汽车行业的调查和调研。
通用汽车称,“我们持续加强公司的运营和管理,上海通用汽车将在遵守中国规则和政策的前提下,继续提供高质量产品和服务。”通用汽车拒绝透露更多调查进展的细节。
此前,通用汽车发表声明称,上海通用的主要车型“定价水平合理”。上海通用生产的别克、雪佛兰以及凯迪拉克汽车,更换所有零部件的价格与一辆新车价格相比接近300%,跟在美国和欧洲市场的平均水平一样。
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- 责任编辑:王杨
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