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谁逼得奇瑞卖身?
关键字: 奇瑞控股权股权转让谁在买奇瑞:宝能、复星竞购 芜湖政府是关键
从财务经营数据上来看,奇瑞可以说是一个烫手山芋,非胆色过人者情愿接手。
但国内并不缺财大气粗者存在。此前,宝能、复星、华夏幸福、正道(仰融)甚至是舞娘也、百度、广汽都传出绯闻要入股奇瑞。
据财新报道,目前,奇瑞的主要竞购者为宝能与复兴两大集团。其中宝能因举牌万科的宝万之战而被人熟知,产业布局横跨房地产、金融保险、物流、商超;复兴则覆盖医药、金融保险、房地产、钢铁、传媒、战略投资几大板块,总资产超过800亿美元。
同时看上奇瑞的两家大集团,在过去一段时间有些相似的背景。
2016年,宝能因频繁动用险资举牌上市公司惊动证监会、保监会,宝能集团董事长姚振华被罚十年内不得进入保险业。随后,姚振华喊出“脱虚入实”的口号,进军造车。在广州、昆明、杭州等多地,宝能已经布局新能源汽车工厂。而在去年12月,宝能已经先行出资65亿获得观致51%股权。
▲宝能集团掌门人 姚振华
而复星则因为大量参与海外并购,在2017年国家保卫外资储备的背景下同万达、海航被银监会一道点名。随后复星大规模出售海外资产,对资金进行回笼,连同国内部分出售资产,总额达到300亿。此时的复星也需要为其回国的资金找一个去处。
▲复星集团董事长 郭广昌
如火如荼的新造车运动说明汽车行业是一个绝佳的方向,而陷入了困境的奇瑞又给了这些大资本方直接杀入汽车行业的机会。
根据财新的报道,宝能入场后将报价提升至250亿元,超过此次职工代表大会披露拟出让价整整50亿元,加之已经拿出65亿收购观致,宝能在这场“奇瑞争夺战”中获胜的呼声颇高。
但芜湖政府的态度是另一个变数,奇瑞汽车实际控股股东为直接+间接持股24.4%的芜湖建投,其背后是芜湖市国资委。
由于宝万之战以及举牌格力等行为,宝能留下了强势、侵略性强的“野蛮人”形象,此外宝能在收购之后也有大规模重组公司管理层的习惯。加之宝能在全国各地布局新能源车,其复杂的大盘引发了芜湖政府的忧虑。财新援引知情人士的话称,芜湖政府并不倾向选择宝能。
相较之下,复星虽然报价更少,但作风并不如宝能那般强势,市场的预期是,由其入股奇瑞的动荡会更小。
拿更多钱还是在“卖身”后维持更加稳定的局面,是奇瑞汽车面对宝能与复星两位主要竞购者需要作出的抉择。
而芜湖政府正在争取董事会中的一票否决权,以防止奇瑞汽车被收购后作出搬离芜湖的决定,或者通过其他形式将奇瑞在芜湖的生产与就业转移。
而由于奇瑞的国有控股背景,此次交易本身也需要国资委审批。
奇瑞卖身背后 自主品牌合并重组时代来了
“奇瑞卖身”这一话题,近两年被反复提起,在重重资金压力下,正在快速变为现实。
而奇瑞卖身,只是汽车产业新趋势下,自主品牌大变革的一个缩影。由外,合资品牌车型价格的不断下探,加之近段时间汽车进口关税下降、合资股比逐年开放,自主品牌的生存空间正在并将持续受到挤压;而伴随着汽车四化的潮流,一大波新造车企业兴起,要在电动车、车联网、全新销售服务体系上与既有的自主品牌一较高低。
奇瑞等自主品牌面临的是国内国外的双重压力。
只不过,面对同样的压力,不同的自主品牌祭出了不同的战略,也取得了不同的效果。
一部分自主品牌准备放弃燃油车,直奔新能源,比如北汽长安。前者将北汽新能源分拆上市,估值288亿;而后者则推出了香格里拉计划,到2025年要推出21款纯电动车与12款插电车。
少数自主品牌通过并购加适时的技术布局,已经成为自主品牌中的领军者。如吉利收购沃尔沃后自有品牌和高端品牌领克双双丰收。上汽也通过买来名爵荣威外加打出“互联网汽车”这一手牌而增长迅猛。
另一部分自主品牌也希望通过入主新造车来重获新生——比如一汽投资拜腾、为贵州新特造车。
当然,在企业发展实在难以为继的时候,也需要通过卖身、合并来解决问题——奇瑞此前已经卖掉了观致、凯翼汽车。
事实上,在2009年出台的《汽车产业调整振兴规划中》,政府就提出了四大四小的概念,上汽、一汽、东风、长安作为四大集团,将在全国范围内实行兼并重组;北汽、广汽、奇瑞汽车、中国重汽作为四小集团实施区域兼并重组。
中国政府一直在试图推动国产汽车企业组成合力,以应对国际竞争。去年12月,一汽/东风/长安签署战略合作框架协议,三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。
▲一汽东风长安战略合作
不少业内人士将此解读为三者未来进行合并的前兆。如今,则是处境艰难的奇瑞先进行了重组。
奇瑞最终花落谁家值得关注,而更重要的是,“奇瑞卖身”开了国有控股车企混改先河。
车东西认为,受此影响,外加新造车领域《汽车产业投资管理规定(意见稿)》的出台,国内车企的新一轮兼并重组洗牌将会加快。中国汽车产业形成、或组建超级巨头的进程正在加快。
(晓寒 Origin)
- 原标题:谁逼得奇瑞卖身?
- 责任编辑:何书睿
- 最后更新: 2018-05-31 09:22:29
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