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史上第五波造车潮:中国60多新玩家涌入,历史胜率仅2%
关键字: 第五波造车潮2、中国第五次造车浪潮
新中国成立之后的四次造车浪潮,两次是改革开放前(形成了天津、沈阳、武汉、南昌、合肥等造车实力发达地区),两次是改革开放后(形成现在中国汽车行业基本格局)。纵观全史,造车浪潮的形成有政策推动、需求拉动和技术变革三大因素。
▲中国造车浪潮
2015年以来,中国又涌起了一波 互联网造车和新能源造车浪潮(第五次),但如今的汽车行业的市场环境已经今非昔比了。
从需求端看,中国乘用车行业增速放缓,进入个位数增长时代。由于技术不成熟,现在对新能源汽车消费者自发需求并不高,更多的要依靠政策补贴和牌照优惠政策扶持。从供给端看,汽车行业整体产能过剩的局面并没有得到缓解。从竞争格局上看,国内竞争格局基本稳定,上汽、广汽等老牌厂商基本把控了市场。
新一波造车浪潮以民营企业为主,因此华泰证券重点分析之前的民营企业造车浪潮的成败因素(见下图),希望能给予造车新势力一些启示。
3、中国民营企业造车四大杀手
▲中国民营企业造车史失败案例分析
4、中国跨界造车两大杀手
▲中国跨界造车史失败案例分析
5、民营造车三巨头启示录
▲民营造车三巨头的成功经验总结
- 原标题:解密史上第五波造车潮:中国60多新玩家涌入,历史胜率仅2%
- 责任编辑:李丕
- 最后更新: 2018-05-09 09:07:41
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