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张仲麟:俄罗斯客机坠毁原因分析
关键字: 俄罗斯客机坠毁伊斯兰国机械故障击落ISISIS埃及俄罗斯客机坠毁2015年10月31日,注定又是世界民航史上一个伤心的日子。俄罗斯科加雷姆航空的7K9268航班于格林威治时间4点14分(以下均采用格林威治时间)于西奈半岛的沙漠上空失联,随后很快确认坠毁。飞机上217名旅客和7名机组全部遇难,其中还有17名儿童。这是俄罗斯21世纪以来最惨重的一场空难,俄罗斯将11月1日定为全国哀悼日。据外媒报道,机组在失事前向地面报告飞机有故障需要备降开罗,随后失事,极有可能是因为机械故障。然而ISIS宣布对这起空难负责,又让空难原因变得扑朔迷离起来,到底是飞机故障,还是ISIS对俄军空袭的报复?笔者以民航从业人员的视角略作分析。
事故发生前的分析
7K9268航班从埃及西奈半岛的度假胜地沙姆沙伊赫起飞,飞往圣彼得堡。空中飞行距离为3552公里,机型为A321,机龄18年。从flightradar24上的飞行记录看,飞机起飞后23分钟,刚刚到达30875英尺(9410米)高度进入平流层巡航飞行时,便发生了事故,飞机以平均每分钟约1100米的速度下坠,而查看详细数据则发现,下坠的最高速度曾达到每分钟2438米。而水平飞行速度也由平流层巡航飞行时的406节(751公里每小时)在短短24秒的时间内下降到62节(115公里每小时),这个速度已经低于A321飞控系统的失速保护速度,可以认为飞机此刻已经处于失速状态,且失速保护也无法起效了。
由此看来,我们基本可以还原事故发生时的场景:
4时12分52秒,7K9268航班以每分钟512英尺的速率完成了爬升,在30875英尺高度开始了巡航。
4时12分58秒,飞机突然爬升,瞬间爬升速率为每分钟3584英尺
4时13分0秒,飞机下坠,下降速率为每分钟8000英尺,速度为406节
4时13分3秒,飞机爬升,爬升速率为每分钟5696英尺
4时13分8秒,飞机下坠,下降速率为每分钟4544英尺
4时13分11秒,飞机爬升,爬升速率为每分钟6080英尺
4时13分19秒,飞机下坠,下降速率为每分钟7808英尺
4时13分22秒,飞机下坠,下降速率为每分钟6528英尺,最终速度为62节
记录停止
Flightradar24公布的7K9268航班最后时刻数据
飞机在坠毁之前的垂直速度如同过山车一样变化
从数据可知,飞机在失事前的最后时间,处于极不稳定的状态,犹如过山车一般,处于巨大的过载之中,非常像飞机水平尾翼失控后的征兆。而其过低的速度无可避免地使飞机处于失速状态,最终导致坠毁。从飞机坠毁后的残骸来看,现场显然经历过一场大火,机翼结构则基本完整。以笔者日常操作A321机型的航班经验来看,执行该航线的飞机起飞时应该携带了约25吨的燃油,而该飞机起飞后23分钟即坠毁,此时飞机的两翼油箱与中央油箱都装满了燃油。目前现场图像资料依然不足,从流出的照片看,飞机坠落时结构应该基本完整,并没有在空中解体,使得油料基本被完整地带到地面,并在坠毁时引发火灾,导致机翼有非常明显的燃烧痕迹。
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- 责任编辑:朱海舟
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