-
席亚洲:“航天马车夫”俄罗斯为何没钱赚?
关键字: 俄罗斯航空航天航天马车夫美国航天运载火箭发射猎鹰9号当然,俄罗斯也有一些利润率还好的发射项目,例如出租“联盟”飞船席位给外国宇航员,送他们去国际空间站,以及向国际空间站发射货运飞船等。
俄罗斯“联盟”飞船的运载火箭是从当年发射第一颗人造卫星的R-7一路发展而来
此外,向美国出售RD-180火箭发动机也还是相当有利可图的。
只不过,随着美国自行研制的货运飞船和新一代载人飞船以及替代RD-180的新型发动机的出现,这两个项目可能在未来几年内就会消失。
那时,俄罗斯可真就成了给西方卫星垄断联盟打工的“伏尔加河纤夫”咯。
不过话说回来,看到俄罗斯现在的样子,我们就能理解中国航天的策略了。
正如笔者以前在其它文章里提到的,我国的商业航天发展策略是:“另起炉灶”。这也要感谢西方长期对中国的孤立,企图将中国排除在国际航天市场之外,否则我们可能和俄罗斯一起成为西方商业航天公司的“打工仔”了。
中国近年来开始了新的征程。既然美国搞出了“一片美国芯片也不能用中国火箭发射”的政策,不让我们上商用发射的餐桌,那好,我们就掀翻这桌子,顺便连卫星服务市场也掀翻桌子。
与俄罗斯相比,中国掌握了独立的卫星设计、制造技术,且国产卫星的在轨寿命、执行任务能力等方面可以满足用户的大部分需要,完全可以在西方垄断体系之外另起炉灶再搞一套。
所以中国现在开始直接卖整套卫星系统,包发射,包运营,包建地面战,包人员培训……不是租用,是买断!虽然最后的价格可能不会比现行价格便宜太多,但是可以让购买卫星的国家获得卫星的完全自主权,这对于很多国家来说是具有很大的吸引力的,目前已经陆续有一些国家购买了中国卫星。假以时日,这将真正掀翻西方的垄断地位。
中国新一代长征7号火箭将继承长征2,成为新一代廉价、高可靠、高性能的太空发射工具
截至2013年12月31日,中国已分别向国际用户成功在轨交付尼日利亚通信卫星一号、委内瑞拉一号通信卫星、巴基斯坦1R通信卫星、尼日利亚1R通信卫星及玻利维亚通信卫星采用东方红四号卫星平台的通信卫星。
到现在为止,航天市场距离真正商业化还有距离。离开军用和国家科研项目技术的反哺,商用航天收入支撑不起庞大的研制费用。俄罗斯在这一点上就是最明显的例证,他们新一代“安加拉河”火箭由于经费不足和产业总体形势不好导致研制缓慢,至今仍难以取代“质子”火箭。
俄罗斯新一代“安加拉河”火箭至今未能全面替代“质子”发展速度缓慢
中国和俄罗斯会不会在航天领域展开合作呢?可能性很大。
2014年,俄罗斯副总理罗戈津就曾表示中国在航天领域发展迅速,2020年后,中俄两国可以讨论开展载人航天项目合作。2015年,中俄两国总理定期会晤委员会双方主席会晤后,双方发表的声明表示要培育民用航材、航天技术方面的合作。
只不过,双方的合作方式,至今还没有清楚的“路线图”。必须承认,很多俄国人,还抱着一种“优越感”看待中国,这对两国的合作恐怕是一股相当的阻力。
不过,这篇旨在唤醒俄罗斯航天业危机感的文章中,似乎对有些问题过于夸大,例如,这位记者说“俄罗斯微电子技术水平较低,这意味着,离开外国的支持,俄罗斯研发不出性能可靠的火箭。”同时又表示:“不用指望中国……中国提出的技术交换方案(用微电子技术换发动机)对俄罗斯来说太不公平,因为中国的微电子技术不足以与美国媲美”。
然而显然这位记者并未提到,被他的文章吹上天的美国“太空探索”公司的“猎鹰9号”运载火箭全箭的电子设备几乎都是商用标准,而不是航天标准,理论上说,该火箭安全性问题上大概和俄罗斯那频频爆炸的“质子”火箭没啥差别(现在猎鹰9的发射次数还不算多,所以仅有一次发射失败,但长远来看,很难乐观)。然而那又如何?在该火箭几次成功“回收”第一级之后,还是被吹嘘为“奇迹”。
或许这便是一些俄罗斯和中国媒体的通病了——不给美国和西方跪一下就不能显示自己的“独立思想”……耸肩。
本文系观察者网独家稿件,文章内容纯属作者个人观点,不代表平台观点,未经授权,不得转载,否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn,每日阅读趣味文章。
-
本文仅代表作者个人观点。
- 请支持独立网站,转发请注明本文链接:
- 责任编辑:陈佳静
-
以色列警告美国:一旦逮捕令下发,我们就对它动手 评论 99涉及俄罗斯,美国又对中企下黑手 评论 224内塔尼亚胡警告布林肯:以色列不会接受 评论 117“这是美国自信心下降的表现” 评论 153“美国没料到遇上中国这样的对手,出现战略失误” 评论 300最新闻 Hot