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观察者网一周军事观察:发动机的“中国心”?一点也不遥远
关键字: 发动机航空发动机117S99M1AL-31FAL-31FN涡扇-10涡扇-15歼-20空军吊舱中陆航星一周军事观察珠海航展上被遗忘的角落
珠海航展结束都两周了,然而国际国内诸多媒体还在今天一个,明天一个的介绍着航展上的各种展品,似乎都打定了主意要拿珠海航展吃上半年。笔者在航展上边边角角看到的一些有意思的展品至今也没见各大媒体出来说,不由技痒。借每周军评宝地,来谈谈这些“新生力量”的雄心壮志吧。
本届航展上,各大防务巨头各自“占领”一片宝地,许多规模较小的厂商就只能被挤到了偏僻角落里摆一个“摊儿”了。
然而如果读者您以为这些“小摊儿”没意思,那可就错了。举个例子,笔者发现一家叫做“中陆航星”公司的展台,琳琅满目摆了大量似乎是为战斗机设计的吊舱装置。现在这时代,吊舱可是“高大上”的象征啊,笔者二话不说举起镜头就拍,没拍几张就有工作人员过来说我们不接受采访,也不准我们进入他们展台里面拍摄实物展品。失望之余,笔者只能转头去看他们展台内的一些挂图。结果就看到了一张令人惊掉下巴的东西,那是一枚外形极为奇特的“中距空空导弹”。代号为F-80。其头部为五棱锥型,安装有光学窗口,弹体细长,弹翼布局类似于美国AIM-54“不死鸟”。想要询问工作人员这枚导弹相关情况,他们却三缄其口,不愿透露更多。
F-80空空导弹
这么神秘的企业,激起了笔者的兴趣。回去后查询相关资料,他们的网站是这样介绍自己的:“中陆航星是一家拥有一流跨国研发团队和系列自主知识产权的高新技术企业,创办于2000年,总资产11亿,员工500余人(高端研发和生产团队300余人),在京、冀、苏及境外设有多处研发中心和生产基地,占地800余亩。主要从事先进机载/舰载/车载光电设备(如吊舱)的研发生产,以及飞机整机的设计制造、改装、取证等相关业务。”该公司在江苏设有工厂制造商务机,而根据他们的招聘信息,他们在北京也有招募飞行器设计等方面的相关人员,或许与这枚导弹有关。仔细看挂图,可以发现图上的导弹并非一个粗糙的模型,可以看见弹体上的一些细节,包括疑似激光近炸引信的窗口,尾部则似乎装有燃气舵。
通过这些外形细节,我们大致可以推断,这是一枚红外制导的中距空空导弹, 从它的编号F-80推测,射程可能是80公里。它的引导头应该是装在头部,透过五棱锥型光学窗口向前观察。而之所以采用五棱锥型头部,则是为了兼顾减阻和不影响红外光学观察的需要。如果要达到“中距”的射程,那么它应该会装有数据链,在飞行前半段利用数据链和惯性制导飞行,在近距离上才打开宽视场的红外引导头搜索目标。估计其引导头的性能较高,可以在20公里左右距离上发现目标。也就是说,除了将最后的主动雷达引导头开机搜索目标改为打开红外搜索系统寻找目标之外,其作战过程应该和AIM-120之类主动雷达引导空空导弹差不多。这说明这家公司已经研制成功了性能非常出色的红外光学系统。而燃气舵的出现可能表明该导弹采用双速制,在飞行末段还能再启动火箭发动机追踪目标,或者也可能表明它兼顾近距离格斗的需要。因为一般来说中距导弹达到最大射程时火箭发动机燃料早已耗尽,靠惯性飞行,此时燃气舵当然就成了摆设。
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- 责任编辑:靖恒
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