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AI独角兽商汤科技拿到高通投资,过度包装何时改?
关键字:发力智能安防?
AI独角兽商汤科技拿到高通投资,过度包装何时改?
问题是距离完成 B 轮 4.1 亿美元融资不到半年,商汤科技就着急启动新一轮融资,到底是为什么呢?
要知道此前商汤的一位副总在接受采访时说,商汤并没有那么急迫的融资需求,都是投资机构或投资人上赶着。
有趣的是,竞争对手旷视科技拿到4.6亿美元融资之后,创始人兼CEO印奇也说:“其实公司不需要那么多钱,融资的意义在于证明旷视在行业中的领导地位,以及能树立行业更正确的评价标准。”真是没钱的时候哭爹喊娘,拿到融资之后就装大爷。
本轮融资后,商汤科技表示将进一步拓展其原创AI技术的应用领域,包括与某大型OEM厂商深化无人驾驶项目的合作,在智慧医疗等更多和计算机视觉相关的行业布局等。
商汤科技CEO徐立在接受媒体采访时曾表示,“未来‘云加端’是一个必然的走势,看终端设备,手机大概有37亿台联网设备,全世界每天有2.5亿只安防摄像头在运行; 2020年,中国所有的智能摄像头加上联网设备将达到10亿只,完全集中化可能不行,因此需要在端前置化布局,而这么多东西背后也需要整体调控,所以云和端的结合是必然。”
据中国安防网的统计,2016年我国安防行业总体规模已达5687亿元,同比增长17%;预计未来两年国内安防市场将维持15%的增速,2018年安防市场规模将达到7521亿元。
智能安防行业已成为计算机视觉领域最热门的AI+行业落地方案之一,比如交通部门使用的“视频摘要”技术,用人工智能的方式让视频内容结构化。
除了商汤、旷视 Face++、云从、依图等新兴公司布局外,老牌的东方网力、海康威视、浪潮集团等也扎根其中。
不过,智能安防应用的一些技术最终都会纳入视频监控管理平台(View Management System,简称 VMS),国内如东方网力、海康威视等公司已经能提供 VMS 的产品。
而这些公司的客户一般都是各地政府机构,他们会直接采购 VMS 产品,或直接向技术公司采购某一项具体的技术。
这样看来商汤科技也只是一个二级供应商,同亚马逊AWS在中国的处境差不多,只提供底层技术和服务,具体分成还要看别人脸色。
Momenta疑点重重
AI独角兽商汤科技拿到高通投资,过度包装何时改?
当然融资的另一个目的恐怕就是并购了,别忘了商汤科说过要加强与与某大型OEM厂商深化无人驾驶项目的合作。
巧合的是,去年11月曹旭东从商汤科技离职创业。创业项目叫做Momenta,已获得 A 轮 500 万美元投资,由蓝湖资本领投,创新工场和真格基金跟投。
Momenta 成立于 9 月初,致力于打造自动驾驶大脑,核心技术是基于深度学习的环境感知、高精度地图、驾驶决策算法。产品包括不同级别的自动驾驶方案,以及衍生出的大数据服务。
从时间节点来看,Momenta 更像是一个商汤科技内部孵化的项目,各方面也和 LinkFace 非常相似,会不会就是“某大型OEM厂商”呢?
参考知乎“如何评价神奇百货 17 岁 CEO 王凯歆?”提问,会发现 Momenta 这个项目和神奇百货有很多共同点:融资A轮、创新工场、真格基金。
流程大众也很熟悉:创业者像明星一样被某些别有用心的投资机构包装出来,走向大众,树立标杆,获得资本新一轮追捧,被媒体曝光...
等到什么时候Momenta的泡沫足够大了,商汤科技再花钱进行并购——类似一个转换门,将投资人的钱从左口袋转移到右口袋。
这和《让子弹飞一会》中的黄四郎的“分钱”设想何曾相似——庄家的钱如数奉还,投资人的钱私下平分,神不知鬼不觉...
虽然以上猜想和《权力的游戏》中小指头(Little finger,培提尔·贝里席)玩的小游戏类似——对创业者或公司进行恶意揣测,但假如一切都是真的呢?
结语
AI独角兽商汤科技拿到高通投资,过度包装何时改?
最近共享单车项目再次曝出倒闭潮,小兰单车被曝解散(劝退)员工,HR甩卖办公家具;酷骑禁代退押金,并拒绝调解。
@翁章 表示,“一般一款共享单车项目,开始在运营上走极端化:关闭单次骑行支付入口、变相强制用户充值、整一堆有的没的抽奖活动拉长用户时间、投放大幅减少、闹出押金绯闻,那它肯定是离倒闭不远了...呵呵
所以…还是走到了这一步。小蓝的产品其实没毛病,他的出局完全是因为战略出现了极大的失误,以及在资本填补期实在是烧不过摩拜和ofo。而摩拜和ofo一定是走向合并的。 ”
现在可以理解摩拜和ofo为何在不差钱的情况下还要继续融资了——手中有粮,心中不慌。在任何一个新兴产业,出现资金问题的公司都是最先挂掉的。
共享单车如此,人工智能、人脸识别也不例外。在还没有盈利的情况下,商汤和Face++等独角兽只能继续融资——先推高估值再说...不过风口靠概念,风停靠实力,总不能一直靠融资活下去吧?
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- 原标题:AI独角兽商汤科技拿到高通投资,过度包装何时改?
- 责任编辑:庄怡
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