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中国打算在巴基斯坦投资460亿美元
关键字: 中巴边境中巴经济走廊中巴经济巴基斯坦走廊巴基斯坦财长巴基斯坦巴铁观察者译文2013年底中国提出建设一带一路的计划,并将中巴经济走廊纳入其中,鉴于中巴经济走廊已经开始规划建设,加上中巴紧密而独特的关系,中巴经济走廊就被视为一带一路的枢纽。中巴的特殊友谊也引起了国际关注,引起了广泛讨论。美媒的两位记者也就此表达了自己的观点,他们是怎么看的呢?
站在这条被誉为世界海拔最高的国境通道上,你很难想象,数十亿美元的投资即将跨越脚下的喀喇昆仑山脉,从这个山口通往巴基斯坦。
中巴国境通道资料图
在海拔超过4500米的地方,牦牛的数量远远多于过境货车。只有当天气晴好的时候,你才能看到巴基斯坦唯一一名边防卫士在站岗,其余时间他都窝在钢板铸成的哨所里,躲避如鞭子抽打般的风雪。
往低处走几英里便进入了巴基斯坦,那儿氧气相对充足,夏日的阳光能融化冰雪。穆罕默德·努尔正护送着一千多只山羊和绵羊前往夏季牧场,这是他家族一代代延续下来的传统,但今年,努尔是第一次沿着喀喇昆仑公路赶羊。走在中国新铺就的路段上,他说,每迈出一步都仿佛离未来更近了一些。
“现在的年轻人有文化了,他们不愿意照看羊群了,”44岁的努尔说,“未来属于巴基斯坦和中国。”
努尔的脚下,是连通中国与遥远的阿拉伯海的交通要道,它是支撑中巴经济走廊的主梁骨。从过往历史来看,许多国家曾满怀善意地来到巴基斯坦,最后却都沮丧地离去。美国人曾在巴苦心经营数十年,最终徒劳无功,因而对中国能否取得成功充满怀疑。
但中国主席习近平决意扩大中国在亚洲的影响力,他有信心避免重蹈其他国家的覆辙,获取亚洲经济政治的主导地位。
在这条经济走廊上,运载中国商品的货车沿着2700公里山路南下,穿过巴基斯坦,直抵瓜达尔港,卸下来的货物将在那里装船运往非洲、中东及欧洲市场。
这段旅途凝聚着中国为复兴古丝绸之路付出的努力。在历史上,连接亚洲和中东的丝绸之路曾长期为两地带来财富。未来,中国将尝试用 “一带一路”帮助巴基斯坦发展经济,走向繁荣。中国计划在能源和基建等系列项目上向巴基斯坦投资460亿美元。
巴基斯坦计划发展部部长阿赫桑·伊克巴勒称:“旧有战略伙伴关系正演变成经济合作伙伴。中国十分有远见……一个新的地区集团正在形成,它是世界经济的火车头,拥有30亿人口,而巴基斯坦可以成为它的(经济)走廊。”
如果中国不走南海,而沿该路线运送更多的商品,那么货物抵达许多迅猛增长的市场的时间将大幅缩短。中国也将转移更多的生产基地到西部省份和乡村,从而稳固西部政治局势,并减少东部污染。
在此过程中,中国希望可以做成美国过去十年没能做成的事,比如为巴基斯坦建立一套长远的激励机制,让巴政府坚决打击恐怖组织。
联盟也会带来恐慌
中巴经济走廊将从此处的山上,沿喀喇昆仑公路延伸至巴基斯坦腹地。那里将修建更多通往俾路支省瓜达尔港口的高速公路。
喀喇昆仑公路示意图
在巴基斯坦北部,该经济走廊已初具规模,蜿蜒的公路像长蛇般穿过高山、冰川和嶙峋的峡谷。在这条路上开车的司机们有时能看到古丝绸之路驴道的遗迹。到15世纪时,贸易商人们已经在这条路上跋涉了至少600年。该路被称为世上最危险道路之一,为了修缮此路,中国已花费上百万美元。为使公路更加安全,中国工程师在崇山峻岭中凿出多条隧道,其中好些都被冠以“中巴友谊隧道”之名。此外,他们还架设桥梁,竖立护栏,并为危险路段修筑了混凝土悬顶(发生山体滑坡和雪崩时,悬顶可将滚落物朝远离公路的方向疏导)。
在阿塔巴德湖的一艘船上,32岁的拉马赞·阿里赞叹道:“中国人无所不能,他们做的每一件事都是在造福于人民。”阿塔巴德湖形成于2010年,当时,巴基斯坦北部发生大面积山体滑坡,被阻塞的罕萨河淹没了喀喇昆仑公路和周围的村庄。后来,中国在长达13英里的堰塞湖南端开凿了4条大隧道,重新疏通了公路。
但对于吉尔吉特-巴尔蒂斯坦(也被称为巴基斯坦的“北部区域”)的很多居民来说,中巴联盟也使他们感到不安。这里的风景美得摄人心魄,全球前14座高山这里独占5座,所以居民们担心发展经济会造成交通堵塞及污染。
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- 责任编辑:严南
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