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施洋:日本军国主义?打赢国土交通省再说
关键字: 日本坦克日本90式坦克日本10式坦克交通省防卫省国土交通省日本坦克设计日本坦克拖车日本自卫队日本自卫队开放日俄罗斯“阿玛塔”横空出世,军迷圈子里对世界各国新一代坦克研制思路的探讨热火朝天。昨天,笔者正与观察者网专栏作者、网名“炮霸707”的俞硕讨论,不想被日本90式坦克的“流血事件”引了过去。
90式坦克身体不适
谈到“军国主义死灰复燃”的日本,“炮霸”认真地说,他们正研制重量比90式轻好几吨的10式中型坦克,很重要的原因就是日本“需要一种能用一辆拖车拖走的坦克”。
“这不科学,”作为资深军迷,我一下子就找到了“炮霸”的漏洞:“90式坦克只有50吨,一辆拖车难道不够?”
“不够,一辆90式要用两辆拖车。一辆牵引车体,一辆牵引炮塔。”
这简直是欺负我读书少!日本重型卡车的技术虽然不是国际一流,但研制一款载重50吨的坦克运输拖车还是毫无压力的。我当即开动搜索引擎,找出一大票的证据来反击“炮霸”。
“这是日本自卫队研制的特大型搬运车,全重21吨,载重50吨,可以完整搭载日本90式坦克,且已经批量生产并装备,为什么要分开运输呢?”
炮霸悠悠答道:“你找找运输车装着整辆坦克在公路上行驶的照片看。”
接下来半个小时,我转战中外多种搜索引擎,每个都试用了中英日三种语言至少10个以上的关键字排列组合搜索,但是一无所获。找到的照片要么是在自卫队的营区内,要么是在自卫队的对外开放日上。
“加上炮塔你就能搜到了。”
果真如此?我加上“炮塔”再次搜索,很快就找到了这些:
…………
好好的坦克为什么只拖个炮塔就出来了啊!没有底盘你根本没有战斗力的好吗!
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本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑:陈轩甫
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