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复兴号高铁列车将大批量生产 和谐号将逐步退出
关键字: 高铁复兴号复兴号和谐号高铁寿命复兴号特点噪音降低2-3个分贝,两两座位间就有插座和USB接口
叶丹介绍,目前的“复兴号”动车组通过结构化的优化,通过隔音材料,把隔音的性能都提高了。列车在高速运行的过程中,噪音会比以往的“和谐号”动车组低2-3个分贝,“别小看这2个分贝,性能得到了很大的提高。”
同时,“复兴号”在安全性能和舒适性能方面也有了很大提升。据悉,拥有8辆编组的动车组,装有2500多个传感器,包括温度传感器、加速度传感器等,能够监控动车组关键部件的运行状态,比如牵引系统的轴承温度、冷却系统的温度、车辆运行的横向加速度等。据统计,这些传感器能够有效监控列车共计1500个状态信息,从而更好保证动车组在高速运行下的安全状态。
此外,“复兴号”车辆座椅边上均配备有充电器插座和USB接口。比之“和谐号”,“复兴号”的设计加密了插座的布局,每两个座椅都有一个插座,每三个座椅布局都有两个插座,能够更好地方便旅客。
定期检修公里数增加2200公里,所有车型均能连挂
在列车的可维护性方面,此次“复兴号”动车组的使用效率得到大大提高。叶丹称,“复兴号”的维护时间、维护周期比和谐号动车组延长了很多,原来的动车组大概每运行4400多公里就要回库里进行一次检修,在进行优化设计之后,“复兴号”可以达到6600多公里再做一次检修,“这样的话,我们在线上运营时间更长了,能更好地投入到我们的日常运营过程中去,提高了动车组的使用效率。”
最关键的一点是,叶丹表示,是“复兴号”现在能够实现互联互通。据悉,以往动车组的各型平台之间没办法重联运行,这也为铁路运营部门带来了很多苦恼。
而现在,通过标准动车组统型化的设计,“复兴号”动车组就不会出现上述问题。“复兴号所有车的位子都是一样的,都是576定员,布局都一样。更利于在车辆发生故障时,需要换车时,车辆的重联运行。”叶丹表示,目前中国标准动车组的各种平台都能重联运行,不仅同一速度等级的标准动车组能够重联运行,不同速度等级的标准动车组还能够相互救援,也就是说,当动车在区间里发生故障后,能够及时连挂带走。这也利于旅客能够及时找到自己的座位。
- 原标题:复兴号会大批量生产:设计寿命提高50%,和谐号将逐步退出
- 责任编辑:曹泽熙
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