巴基斯坦此次“拒绝中方援资”，备受印度媒体关注。三天前，尼泊尔官方证实，将取消与中国合作的价值25亿美元的布达甘达基水电站项目。而下周（11月21日），巴基斯坦将与中国举行中巴经济走廊第七次联合委员会。

所以，伊斯兰堡就在这时决定把迪阿莫-巴沙水坝项目“从谈判桌上拿下”，印度时报怀疑，是否中方在推进“一带一路”时受到阻碍。

对此南华早报表示，中巴经济走廊包括了价值超过450亿美元的中国对巴投资，其中有近2/3会投向巴基斯坦的能源领域，剩下的近1/3投资用于基础设施建设，例如信德省卡拉奇和旁遮省拉哈尔之间1100公里长的高速公路。

前几轮的中巴经济走廊联委会会议中，两国所取得成就卓有成效。双方对第七次会议的期待也是非常高。

据论坛快报消息，承接第六次会议中所达成的共识，中国发改委与巴基斯坦投资委员会（BOI）在11月11日召开第二次中巴经济走廊产业合作工作组会议，同意将三个特殊经济区（SEZs）列入优先项目，双方将加强合作，继续推动产业合作和园区建设。

此外，有关第七次会议的内容，巴基斯坦日报之前预测，双方能可能就喀喇昆仑公路（KKH）遗留路段、德拉伊斯梅尔汗-兹霍布路段、巴基斯坦N-30延生段，这三段公路的施工计划达成共识。

喀喇昆仑公路施工现场 图：ChinaDaily

南华早报引述上海国际国际问题研究院南亚中心主任赵干成的评论，称印度对中巴经济走廊“与生俱来”的抵触，部分源自其中一些项目的规划处在印巴领土争议地段。

而中巴经济走廊有几个项目已经开展，个别单独项目不会影响整个“一带一路”进程。“我对这个（巴方拒绝中国援资）并不表示惊讶，这并不影响大局”，赵干成说道，“外界一直有个误区，觉得一带一路好像是中国使劲催着这些国家推进。实际上，所有的项目都是出于双方互利的原则进行，里面有很多经济因素的考虑。”

本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。