不是“相对完整”的工业体系，是依照联合国的相关规定来说，本朝具有人类历史上规模最大，种类最全的工业体系——美国都没有！不出意外的话，今年底本朝的工业规模意见是美帝的1.5倍啦！（2010年才超过美国工业规模）

中国高铁在引进四国技术之前可是有很强的技术积累的，而运20可比C919早多了。

中国基础配套公司 中国铁建，中国中铁，中国建筑，中国电建，中国交建，中国能建，中国中冶，中化工程等还有各省的建工集团和路桥集团。然后是军工配套公司中核集团，中核建 航天科技，航天科工，中航工业， 中国航发，中船集团，中船重工，中国兵器，兵装集团，中国电科，中国电子。这些是基础

从共和国建国后，最开始的是城市赎买私人资本、农村进行土地革命。在此基础上最先开始发展的是重化工业，因为有国防需求，先要能够自保，保住自己不被杀，保住自己不饿死，先生存再发展。之后进行了一系列的思想革命，改造社会，从古典中国向现代中国转型。

内部重化工业基础建立和思想领域改造的同时，对外沿着国境线打了一圈，稳定周边。打出了信心和打出了威信，同时在最尖端两弹一星取得突破，这才使得美国开始转向，促成了改革开放的对外发展机会。对外开放后才开始谋求富裕生活的目标，而来料加工、轻工业是解决生活水平提高的好办法。

之所以中外的工业发展顺序不同，是因为所处的历史阶段不同，中国错失了大航海时代，就不能依照自然顺序补上现代工业这门课。

包括三哥在内的很多国家，认为兔子做大飞机高铁这些是市场换技术的原因，汽车行业笑而不语。没有长期的自主研发和技术积累，政府再推动也是个屁。更何况，像土共这样的长期执政政策一贯性惊人的政府，美帝都没有好吗？

工业基础是根本，配套人才培养体系也是

中国基本上西方转移什么产业技术，很快就学会，西方就可以不干了，这对于其他发展中国家都是梦寐以求但是就是做不到

太祖以来的培养体系立大功

当年中国自己就会造解放、黄河、吉普、红旗、上海牌小汽车，然后才有了改开后一系列合资汽车厂。当年中国自己就有百雀羚等等日化产品，然后才有改开后一系列合资日化企业。当年中国自己就会造歼击机、轰炸机、运输机，还自己研发了运-10，然后才有改开后与麦道的合资、与波音空客的商业合作。前30年奠定的工业基础是后30年改开的物质技术条件。不过我觉得小编真的没必要去告诉印度人这些，就让他们以为市场能换到技术好了。