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我国新型大涵道比涡扇发动机曝光 将装备运-20
关键字: 大飞机涡扇-20涡扇-20发动机运-20WS-20ws20上飞行台大涵道比涡扇发动机中国航空发动机涡扇发动机近日网络上曝光了一张照片,显示一种大涵道比涡扇发动机被安装在由伊尔-76运输机改装的空中试验台上,正进行飞行试验。这一消息引起了媒体和军事迷的广泛关注。
照片上的新型大涵道比涡扇发动机外形与其旁边的俄制D-30发动机完全不同,其短舱和结构与美国CFM-56发动机和GE90发动机更加类似。有分析人士称,这款发动机是中国以涡扇-10“太行”发动机为核心机,自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机。据悉该发动机将主要用于运-20大型运输机,未来还可作为大型客机、远程战略轰炸机和其他各类特种飞机的动力。
网传的新型发动机试验图,左侧黄色发动机即为涡扇-20
涡扇-20发动机的油耗较低,外界预计涡扇-20发动机的推力与D-30发动机、CFM-56发动机相仿。涡扇-20已经进入试飞阶段,该发动机的横空出世,使我国成为了继美、英、俄、法之后第五个能够独立研制生产大涵道比高性能涡扇发动机的国家。据悉,目前涡扇-20发动机的工程进度较为顺利,能够在运-20运输机投入量产时为其提供动力支撑。
目前,我国除研制军民两用的涡扇-20发动机之外,还在研制以C-919客机为装机对象的长江-1000A型大涵道比涡扇发动机,中航工业集团在去年的珠海航展上展出了该款发动机;同为大涵道比涡扇发动机的涡扇-18发动机也在研制之中,有消息称该型发动机是俄制D-30KP2型发动机的国产版本。种种迹象表明,中国大涵道比发动机的春天已经来临。
以美国的经验看,与涡扇-20发动机性能相仿的CFM-56发动机被广泛用于美军的特种飞机中。美军的KC-135空中加油机、RC-135侦察机、E-3D空中预警机、P-8海上巡逻机、C-40运输机等使用的就是CFM-56发动机。这些特种飞机为美军战斗力形成起到了至关重要的作用。国产大涵道比发动机的成功研发将解决困扰中国大飞机发展的“心脏病”,以运-20、C-919飞机为基础的特种飞机平台和其他可能的新型飞机的研发速度也将必然加快,这将极大提升解放军未来的作战能力。
进行发动机测试的伊尔-76发动机测试平台。注意用于测试各种新型发动机的左边第二个发动机短舱。
去年珠海航展上中航工业展出的长江-1000A发动机
(观察者网综合环球时报等报道)
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- 责任编辑:靖恒
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