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战争之神—中国155mm火炮传奇(三)数字化时代的炮兵新成员
关键字: 05式155mm火炮数据链信息化炮兵所以,从PLZ-05到PLZ-05A,数字化数据链系统的完善代表了我军新一代数字化炮兵作战体系正在形成,炮兵的数字化作战能力正在提升。
从本世纪初开始,炮兵轻量化发展的呼声就开始在各国际军火市场上出现,世界多个军火厂商也纷纷拿出了自己的产品。2007年阿联酋,阿布扎比国际防务展上,中国北方工业公司推出了SH-1型155mm车载加榴炮,正式对外界宣布了,中国正在发展新一代车载加榴炮。
北方工业公司官网上展示的SH-1型155mm轮式加榴炮
和很多人所想的,所谓车载榴弹炮无非就是将一门炮焊在车上不同。车载火炮系统的设计,特别是大口径车载火炮的设计是非常复杂的过程。从原本的使用大架、助锄同地面接触,吸收后座能量变成了使用载重卡车或者专用车辆底盘稳定炮身,传递后座能量。这其中有着非常复杂的动力学过程,稍有不慎或者考虑不周,轻则导致火炮射击密集度下降,射击精度降低;重则可能导致火炮底盘发生变形、甚至侧翻,带来严重的安全事故。我军曾在一款类似装备的研制中犯了类似的经验主义错误,导致该系统最后未能完全满足设计需求,仓促装备部队。
所以,新一代轻量化轮式机动加榴炮的研制,必须是严谨且细致的。近年来,随着多次在各种防务展上不断公开亮相的我国出口型“卡车炮”的型号不断增多。笔者认为,新一代轻量化轮式加榴炮应该就要现身公众面前了。
在此,笔者对这款大家望眼欲穿的装备做出以下假设,受限于笔者本身的能力和水平,出现失误在所难免,仅供参考。
首先,轮式机动的多轴底盘很有可能来自成熟可靠的技术平台。多年来,我国在多轴特种卡车的研制上积攒了大量经验。利用这些成熟技术开发新一代用于轮式加榴炮的底盘应该是十分稳妥的。
其次,这款火炮应该具备完善的全向射击能力。众所周知,外军装备的部分轮式自行火炮受制于底盘设计相关因素,缺乏完善的全向射击能力。特别是侧向和驾驶室方向的射击能力,一直是轻量化轮式自行火炮的设计难点。若能攻克这些难点,将极大的提升新式自行火炮的战场适应性和多任务能力。
PCL-09,作为我军装备的首款基于轮式底盘开发的轮式自行火炮,该炮存在一定的局限性,不过笔者认为这样的局限性不会再出现在新式的155mm自行火炮上
然后,出于重量和机动能力的考虑该炮很有可能不会配置全自动弹药装填系统。很多人可能会为这点感到十分不解,诚然全自动装填系统会极大增加火炮射速。但这套复杂庞大系统会对整套武器系统的可靠性带来很大的考验,特别是车上空间有限,安装的自动装填系统一旦故障,人工装填会十分不便。而数字化火炮的多弹同时落地和精确制导等相关技术能从一定程度上弥补射速的不足带来的缺陷。而轮式底盘相较于履带底盘带来的相对宽敞的成员空间和提升的成员舒适性也为人工装填提供了可能。
最后,该炮一定会配备十分完善的数字化火力终端,作为我军数字化炮兵的集大成之作,随叫随到的火力支援再也不是梦想。
笔者也非常希望能够早日看到真正装备我军的新一代155mm轮式自行火炮。这个机会也许就在即将到来的某大型军事展示活动上。
到此为止,这个155mm火炮的故事就要花上句号了,其实在我国国防工业的发展过程中,这样坎坷而又传奇的故事不胜枚举。这里面既是国家一步步发展的缩影,更是一代代军工人的不懈努力带来的成果。向这些为了共和国国防事业发展无私奉献的人,致敬。
上文部分内容仅做猜测,部分图片来自网络。
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