【文/ 徐姗姗】

中日韩三国为固态电池主导地位争得头破血流，没想到一家芬兰小公司赢得毫不费力。

年初CES展，一家成立一年多的芬兰公司Donut Lab（直译为“甜甜圈实验室”）抢先发布了全球首款“可量产、可用于实际车辆”的全固态电池。

按照Donut Lab官方的说法，其电池能量密度400Wh/kg还算正常，考虑到液态锂电池的理论极限值在350Wh/kg左右，400Wh/kg对全固态电池来说比较克制。

但电池其他参数规格优秀到近乎诡异：5分钟充至满电，循环寿命长达10万次，直接击穿了蔚来的换电商业模型；零下30°C和零上100°C的极端温度下，电池容量保持率在99%以上，让宁德时代显得很呆。

Donut Lab展示的全固态电池 图源：CNET

另外，这块全固态电池还100%采用绿色环保材料，不含稀土，也没有涉及地缘政治风险的原材料，在精神文明建设上也力压传统锂电池。

一家籍籍无名的芬兰公司量产了东亚公司久攻不下的固态电池，恐怕只有两种可能：

1.松下、LG、宁德时代的工程师水平堪忧；

2.这是假的。

三个臭皮匠

一个伟大发明的背后，往往有至少一个醉心于技术的人。但Donut Lab官网披露的管理层团队里，没有一个人拥有电池研发与制造经验。

首席执行官Marko Lehtimäki的创业经历相当丰富，年轻时成立过说唱组合，后来还和芬兰说唱歌手Pikku G成立了IT公司AppGyver，2021年被SAP收入囊中[1]，但就是没做过电池。

首席运营官Haydn Baker是唯一一位在汽车行业摸爬滚打过的人，职业经历非常丰富，但多集中在机械和设计领域，电化学相关履历一片空白。

不过，三人有一段共同的经历，都在芬兰一家电动摩托制造商Verge Motorcycles工作过。这家公司是Donut Lab的母公司，老板是Marko Lehtimäki的亲哥哥。

从左到右依次是Donut Lab公司的CEO、CTO、COO

Verge盯上电动车市场是最近几年的事。2024年底，Verge成立技术子公司Donut Lab，CEO这个肥差给了自家人Marko Lehtimäki，其余二位高管也是直接空降。

虽然没有电池生产的基因，但严格来说，Donut Lab的老本行，是开发电机。

2025年初的CES上，刚刚独立的Donut Lab就发布了一款轮毂电机，酷似甜甜圈，号称可以直接和轮圈集成到一起，参数同样科幻：扭矩全球最大，功率密度全球最高。

当时，工程技术领域的权威杂志IEEE Spectrum还把轮毂电机的发明者保时捷痛批了一番，称后者只顾沾沾自喜，让大有潜力的技术停滞不前[2]。

实际上在2019年，Donut Lab的母公司Verge发布首款摩托车原型，就搭载了初代甜甜圈电机。到了2022年底，Verge宣布收到“数百份预订单”，生产线“准备就绪”。

不过直到现在，这款电机还停留在“展示”阶段。

Donut Lab在去年CES展示的轮毂电机，也可以叫无轮毂电机

Verge在2019年米兰国际摩托车展(EICMA)上的展品

到了2025年，Verge又在CES上展出了新款电机。为什么要把电机放在子公司Donut Lab呢？原因可能是科幻电机发布半年后，Donut Lab就拿到了2500万欧元的投资。

甜甜圈电机的后续进展不得而知，只是同样的地点，同样的姿态，Donut Lab又发布了一款震惊全球的全固态电池。

不完美电池

Donut Lab的全固态电池毫不意外引起全球媒体的关注，没想到芬兰老乡第一个站出来打假。

芬兰最大的数字媒体《晚间新闻》率先下场， 对Marko Lehtimäki进行了全方位扫描，发现这位CEO参与运营数十家公司，但大多没有实绩。

当地大学电池专家也对Donut Lab非常怀疑：如果Marko Lehtimäki分享的电池参数规格是准确的，那么应该直接把诺贝尔化学奖给他们。

客观来说，Donut Lab官方披露的一些参数，确实有点违背产业常识，比如“5分钟电量从0充至100%”。

一般来说，充电是一个先快后慢的过程。低电量充电速度快，到一定电量就会恒压充电，最后涓流充电。这和电池的化学特性有关，也有延长电池寿命的考虑。因此，大多数电池公司都会宣传“XX分钟充电80%”。

另外，以电池容量60kWh的电动车为例，5分钟（充电倍率12C）充满，充电功率至少要720kW。也就是说，Donut Lab跨界干了一年电池，就达到了比亚迪兆瓦闪充的水平，比亚迪应该反思。

全固态电池是产业界争相追逐的圣杯，但即便耕耘多年的东亚厂商，也不约而同将量产时间放在2027年以后。