秘鲁：通向拉美新丝路——两洋铁路

“期待中国新丝绸之路延伸到拉美”，秘鲁《商业报》称。

李克强此访拉美最值得期待的就是为“通向拉美的新丝路”——两洋铁路打下基础。

5月22日，李克强会见秘鲁总统乌马拉。

这一铁路将连接大西洋和太平洋，总造价约100亿美元，预计5年完工。秘鲁驻华大使卡普纳伊认为，两洋铁路对秘鲁来说意义重大，不仅能使秘鲁国内沿海与内陆地区经贸得以联通，也将使与亚太地区的经贸往来更为便利。

英国《金融时报》认为两洋铁路是李克强首访拉美的中心议题。该铁路将巴西境内的大西洋海岸与秘鲁境内的太平洋海岸连为一体。这条铁路线一旦建成，中国将可以不经过巴拿马运河，从巴西和阿根廷直接进口更多大豆和铁矿石等大宗商品。

“德国之声”曾有一篇报道题为 “中国总理南美之行钱箱有多大”，指出截至2014年底，中国在南美的投资已经超过1000亿美元。2015年1月，拉美及加勒比海国家共同体领导人和高官首次齐聚北京出席中拉论坛，习近平宣布未来10年中国将向拉美投资2500亿美元。

阿根廷： 中国核电出海再下一城，中核集团签60亿美元大单

11月15日上午，中核集团与阿根廷核电公司在土耳其签约，拿下了阿根廷核电60亿大单。

这次签约的项目有两个，一个是阿根廷的第四座核电站——阿图查核电站3号机组的重水堆核电站，装机容量75万千瓦。另一个是围绕阿根廷第五座核电站的框架性协议。

阿根廷第四座核电站项目的总投资是59.94亿美元。其中，中方银行将提供投资总额的85%的支持，融资利率不超过6.5%。设备方面，中方将提供38%。项目建成之后，由阿根廷核电公司负责运营该核电站。

特别要强调的重要突破是，这一核电机组将采用中方自主设计的“华龙一号”压水堆技术。在激烈的国际核电市场竞争中，阿根廷选择了中方的“华龙一号”，势必也将对其他合作产生示范效应，对中国核电走出去具有重要的意义。

北美

美国：中美共建美国西部快速高铁

9月13日，由中国铁路总公司牵头，包括中国中铁、中国中车、中国建筑等六家中国企业组成的中方联合体——中国铁路国际（美国）有限公司，与美国西部快线公司就组建合资公司在美国拉斯维加斯签署协议，中美双方将共建美国西部快线高铁，这也是美国首条高铁项目。

美国西部快线高速铁路全长370公里，将内华达州的南部与加利福尼亚州的南部连接起来，预计总投资额127亿美元。来自美国西部快线公司的消息显示，该项目初始投资1亿美元，目前双方已经紧锣密鼓地开展包括确定融资计划在内的相关工作，预计工程于2016年9月底开工建设。

该项目是中国在美国首个系统性合作的高铁项目，是中美经贸合作的重大基建项目之一。业内人士认为，中国高铁企业能够成功进入美国市场，将为中国高铁“走出去”形成示范效应。此次中美以成立合资公司的方式进行合作，或将有助于高铁车辆出口实现零的突破。

尽管，中国工程出海之路不乏一波三折。有签下大单，也有经历项目流失，但从未来来看，中国基建出口已是不可逆的趋势，对外市场的潜力非常巨大。至少从这一点来说，中国可谓是抢占了先机。

新的一年，看头更多。

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