【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】

8月30日，特斯拉已正式在中国香港、中国澳门市场推出配置简化、售价更低的Model 3轿车版本。

根据特斯拉官网信息，这款新车型在中国香港的起售价为20.5万港元(约17.59万元人民币)，比此前在售的基础版车型售价降低8.5%；在中国澳门的起售价为25.2万澳门元(约20.98万元人民币)。

新车型在中国香港的起售价为20.5万港元(约17.59万元人民币) 特斯拉

值得注意的是，在中国香港地区购买时需要支付11.63万港元（约合人民币9.97万元）的首次登记税，因此实际落地总价为32.13万港元（约合人民币27.54万元）。

配置方面，新版本对部分内外饰配置进行了精简与降级。座椅改为织物材质，取消车厢氛围灯与车窗双层隔音玻璃；音响系统缩减；外后视镜调节改为手动，座椅不再支持电动调节；取消车头贯穿式灯带。据公开资料显示，相较于此前在售的基础版本共精简了约20项配置。

这并非特斯拉首次推出平价版车型。2025年10月，美国市场率先上市同类入门车型，其后相继引入欧洲、韩国等地。此次港澳地区的上市被视为特斯拉在全球范围内推进“低成本平价电动车”战略的重要一步。

从全球范围来看，特斯拉2026年销量表现不俗。公开数据显示，特斯拉上半年全球交付超83万辆；其中第二季度全球交付48.01万辆，同比增长约25%，环比增长约34%，创特斯拉二季度交付历史新高。Model Y与Model 3仍是绝对销量主力，两款车型第二季度合计交付46.78万辆，占总交付量的97.4%。截至2026年6月底，Model Y全球累计销量已突破500万辆，Model 3累计销量超300万辆。

然而，亮眼的全球数据背后，各区域市场表现分化明显。

由于中国汽车市场竞争愈发激烈，特斯拉在中国零售表现疲软：从批发端看，上海超级工厂7月销量达93579辆，同比增长37.8%；8月批发销量进一步攀升至44264辆，环比增长34%。但批发数据的增长主要依赖出口拉动，7月上海工厂出口达66330辆，创历史新高，同比增长143%；而同期交付给中国消费者的零售量仅为27249辆，同比下滑33%，环比下滑49%。

同月，特斯拉Model Y在中国的零售量为25158辆，环比暴跌34.91%，丢掉了长期占据的SUV月度销冠位置；Model 3当月零售量更是暴跌79%，至仅2091辆。

总体而言，特斯拉全球销量仍处于增长趋势，但中国市场内销疲软、出口依赖加深的结构性问题日益凸显。此次在港澳推出简化版Model 3，或可视为特斯拉在中国市场寻求出路的一次尝试。

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