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贴身肉搏特斯拉小米，追光S能否助岚图摆脱“梦想家”依赖症？
最后更新: 2026-08-17 13:39:29【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
8月15日，岚图追光S正式上市。新车共推出3款配置，官方指导价为22.99万-27.99万元，限时权益价为22.39万-27.39万元。
岚图追光S定位为中大型轿跑SUV，直接对标特斯拉Model Y与小米YU7。新车长宽高分别为5050/1998/1656mm，轴距达到3000mm。
外观方面，新车延续家族“鲲鹏展翼”前脸造型，搭配可发光品牌LOGO与甲骨文“鲲”字大灯设计，侧面采用隐藏式水切设计，线条凸显肌肉感；尾部配备碳纤维运动尾翼与镂空导流板。全车共计10组功能性风道、19个真风口，配合主动式进气格栅，风阻系数为0.24Cd。
进入内部，新车采用环抱式座舱设计，中控包含8.8英寸2K仪表、双15.6英寸2.5K中控与副驾联屏，以及29英寸AR-HUD抬头显示。舒适性配置方面，新车主副驾搭载双零重力座椅，配备按摩、通风、加热等功能；二排座椅同样配备通风加热，靠背支持无极电动调节。全车设置41处储物点位，后备厢常规容积584L，后排座椅放倒可拓展至1744L，另有80L前备厢。车内还配备6.6L冷暖箱、27扬声器VOYAH Sound环绕音响及三温区空调等配置。
智能座舱方面，岚图追光S搭载鸿蒙座舱Harmony Space 5.2，系统内置MoLA大模型，支持主驾免唤醒语音交互，具备打断与多轮对话能力。
智能驾驶方面，新车全系标配华为乾崑ADS 5高阶智能驾驶系统，硬件搭载33颗传感器，包含1颗896线双光路图像级主激光雷达、3颗DTOF补盲激光雷达，配合多颗4D毫米波雷达与高清摄像头，具备城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P 3.0全场景领航辅助能力。
动力方面，岚图追光S全系基于全域800V碳化硅高压平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两个版本：后驱单电机最大功率300kW；四驱版前电机175kW、后电机300kW，综合功率475kW；四驱版零百加速进入3秒级。此外，新车还提供模拟超跑的“岚擎声浪体验”功能。
新车底盘采用前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架。高配车型搭载EDC可变魔毯悬架（空气悬架+CDC电磁减振）。
续航方面，新车提供81kWh和98kWh磷酸铁锂电池两种规格，CLTC纯电续航里程分别为630km、700km和740km，并支持5C超级快充。
岚图追光S是岚图汽车寻找“第二增长点”的关键落子。最近半年，岚图的销量结构中近半数由岚图梦想家贡献，而其他新车型上市后的表现往往高开低走。上半年自从同为“华为系”MPV的智界V9上市后，梦想家的份额也在不断被蚕食，岚图品牌过度依赖单一车型的风险已不言而喻。
而岚图追光S的推出，正是为了打破这一局面。并且，岚图追光S还承载着品牌年轻化转型的重任。 由于梦想家的存在，岚图此前给市场的印象偏成熟稳重，而追光S以轿跑SUV姿态、加速性能、声浪等年轻化元素，试图触达更广泛的年轻消费群体；从邀请人气偶像杨洋亲身试驾并成为追光S的001号车主来看，岚图在营销层面也在积极拥抱年轻化。
而从岚图追光S直接贴身肉搏特斯拉Model Y和小米YU7两大高人气运动型SUV来看，岚图期待前者成为全新销量担当的野心不言而喻。不过，与特斯拉和小米相比，岚图的品牌认知和用户粘性仍有差距，尽管在空间、配置和价格层面，岚图追光S相较旧车型有一定优势，但除了要填补品牌力的空缺外，岚图追光S同样需要提防来自其他品牌全新竞品的冲击。能否摆脱对梦想家的依赖、能否打开年轻市场、能否在红海竞争中杀出一条血路，岚图汽车可谓在此一举。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
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