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7月车市遇传统淡季降温,新能源渗透率首超60%
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张家栋zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2026-08-12 17:45:38【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
8月12日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布7月汽车产销数据。7月,汽车市场进入传统淡季,汽车销量同比小幅下降,但新能源汽车继续保持较快增长,单月新车销量渗透率首次突破60%。
数据显示,7月汽车销量为258.4万辆,同比下降0.3%。其中,国内销量154.1万辆,同比下降23.6%;出口104.3万辆,同比增长81.3%。
从市场表现来看,7月汽车国内销量下滑较为明显,而出口继续保持高速增长。1—7月,汽车累计出口614万辆,同比增长66.8%,相比之下,国内累计销量同比下降21.4%,汽车市场“内弱外强”的特征仍较为明显。
中汽协表示,7月汽车市场进入传统淡季,同时受到半年度冲量提前释放部分需求、全国持续高温以及部分区域台风、洪涝灾害影响线下销售等因素影响,汽车销量环比呈现季节性回落,同比微降。
与整体市场表现相比,新能源汽车依然保持较强增长势头。7月新能源汽车销量达到156.1万辆,同比增长23.7%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的60.4%,月度渗透率首次超过60%。
与此同时,新能源汽车的累计渗透率也在持续提升。1—7月,新能源汽车累计销量达到900.7万辆,同比增长9.6%,占汽车新车总销量的51.2%,累计渗透率首次超过50%。
从新能源内部结构来看,纯电动汽车仍是主要增长力量,1—7月,纯电动汽车销量同比增长10%以上;插电式混合动力汽车销量则同比小幅下降,燃料电池汽车销量明显下降。
细分市场方面,乘用车市场则呈现一定分化。7月乘用车销量226.8万辆,同比下降0.9%。从主要品种来看,SUV表现相对突出,产销同比均增长10%以上,而其他主要乘用车品种销量均出现不同程度下降。
值得注意的是,新能源汽车渗透率持续走高,并不意味着汽车整体消费已经同步回暖。7月国内汽车销量同比下降23.6%,国内市场仍面临一定压力,而新能源汽车的快速增长则更多体现出汽车消费结构正在发生变化。
中汽协指出,7月30日召开的中共中央政治局会议部署下半年经济工作,提出实施好更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策,充分发挥各项存量政策效能,及时谋划出台务实管用的增量政策,加大逆周期调节力度,并明确提出要有效扩大国内需求、营造公平有序的市场竞争环境。
中汽协认为,相关部署已经释放出多重积极信号,将有助于稳定信心、提振消费,推动汽车行业平稳运行。
从今年的市场走势看,汽车行业当前呈现出较为明显的结构性变化:整体国内需求仍有压力,但新能源汽车保持较快增长,出口则继续成为汽车销量增长的重要支撑。在此背景下,如何进一步释放国内消费需求、改善市场竞争秩序,同时延续新能源汽车的增长势头,已经成为行业能否实现平稳运行的重要因素。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
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