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德国官员扬言:欧盟应提高关税,迫使中国车企合作
最后更新: 2026-07-17 11:55:25【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
据德国《图片报》报道,7月16日,德国萨克森州经济部长迪尔克·潘特(Dirk Panter)在接受采访时扬言,欧盟应考虑提高对中国生产汽车的关税,以加大对中方的压力,促使其与大众汽车等欧洲汽车制造商合作。
“我们不会将中国车企排除在欧洲之外。”潘特说。“但任何想要进入我们市场的人,也必须为欧洲的价值创造和就业承担责任。在萨克森州建立合资企业能够帮助中国车企规避欧盟的关税,这将是我们的谈判筹码。”
大众汽车路透社
潘特此番言论的背景是,大众汽车集团于不久前宣布了一系列大规模重组计划,包括裁员5万人、将年产能削减至900万辆。但据《经理人杂志》等德媒报道,大众汽车集团可能裁员多达10万人,且未来几年可能关闭4家德国工厂,其中就包括位于萨克森州的茨维考纯电动车型工厂。
大众汽车首席执行官奥博穆(Oliver Blume)今年4月曾表示,正在为其位于欧洲的工厂寻找替代用途,包括生产目前在中国制造的大众车型,或允许其在中国的合作伙伴利用闲置产能。
近年来,比亚迪等中国车企一直致力于在扩大其在欧洲的市场份额,包括推出不受欧盟当前纯电动汽车关税限制的插电式混合动力车型。2025年,中国车企在欧洲的销量达81.1万辆,同比增长99%,市场份额提升至6.1%。今年5月,中国乘用车在欧洲的销量首次超过了日本车企。
为规避关税,中国车企近期也在推进欧洲本地化生产。比亚迪位于匈牙利的整车工厂预计于今年第四季度投产,并在物色第二工厂选址;奇瑞汽车与西班牙本地企业Ebro合资,利用原日产工厂生产汽车;上汽集团也在西班牙加利西亚确立了首座欧洲工厂项目;零跑汽车也计划借助其股东Stellantis集团在欧洲的工厂生产汽车。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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