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理想L9 Livis首发:从“家庭旗舰”到“具身智能”
最后更新: 2026-05-02 11:15:22【导读】 理想汽车董事长兼CEO李想表示:“全新理想L9 Livis,是我们用具身智能时代的全新科技,以家的最高标准打造的全新一代家庭旗舰SUV。”
【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】
4月24日,在北京车展上,理想汽车带来全新理想L9 Livis的全球首秀。作为理想品牌的旗舰SUV,该车型计划于5月15日正式上市并开启交付。
全新理想L9 Livis 理想汽车
与上一代L9相比,L9 Livis的变化不仅体现在设计层面,更在于其试图通过底盘、电控与智能化能力的整合,重新定义全尺寸SUV的产品形态。
从基础尺寸来看,理想L9 Livis车长达到5255毫米,轴距3125毫米,属于典型的全尺寸SUV范畴。通过缩短前悬、调整车身比例,新车在保持大空间的同时,进一步强化了视觉上的稳定感与体量感。
全新理想L9 Livis 理想汽车
在设计层面,理想L9 Livis设计上坚持做减法,引入UWB雷达替代部分传统传感器,并减少车身开孔数量。这种设计取向,体现出当前智能汽车在“科技感”与“豪华感”之间的一种平衡尝试。
相比外观变化,更值得关注的是底盘与机械结构的升级。理想为L9 Livis引入了自研的800V主动悬架系统,并搭配线控转向、线控制动以及后轮转向,构建完整的全线控底盘架构。官方表示,这套系统可以对车轮进行独立控制,在舒适性与操控性之间提供更高自由度。
全新理想L9 Livis 理想汽车
对于一台接近3吨级的全尺寸SUV来说,这种能力的意义在于:通过电控系统弥补车身尺寸带来的动态劣势,从而拓展车辆在城市与复杂路况中的使用边界。
全新理想L9 Livis 理想汽车
在安全设计方面,理想L9 Livis也强化了冗余思路。新车在车门系统中同时保留机械与电动结构,并为每个车门配置独立控制单元与供电冗余。此外,360°激光雷达在开门场景中承担环境感知功能,用于降低开门碰撞风险。这类设计,更多体现出对极端场景的考虑。
在智能化层面,理想L9 Livis将搭载双马赫100芯片,总算力达到2560TOPS,并配备5C增程系统。不过,完整的智能座舱与辅助驾驶能力仍有待后续发布会进一步披露。
从产品策略来看,理想L9 Livis延续了品牌一贯的路径:以家庭使用场景为核心,同时持续强化底层技术能力。从最初以空间和舒适为切入点,到如今引入线控底盘与高算力平台,理想正在尝试将“家庭旗舰”与“技术旗舰”结合。
在40万元以上SUV市场,竞争正在逐步从单一产品维度,转向综合能力的比拼。空间、续航与配置逐渐成为基础项,而底盘技术与智能化能力开始成为新的分水岭。
理想L9 Livis的出现,某种程度上体现出一个趋势:在智能电动车进入下半场后,车企开始从“配置堆叠”转向“系统能力整合”。对于理想而言,这不仅是一次产品升级,也是一种能力验证。
从当前信息来看,L9 Livis试图在保持原有家庭属性的同时,引入更高阶的底盘技术与高算力平台。这种方向如果能够在体验层面稳定落地,有望进一步巩固其在高端家用SUV市场的竞争力。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 周盛明 
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